開寶馬坐賓士這句話十分流行，反應出國內對寶馬和賓士舒適的認同。即使是這樣，奧迪A6L也一直是成功人士的最愛，在中國的地位不輸寶馬5系和賓士E級。
由於企業和政府的大量採購，奧迪A6L的品牌形象一直很高，大大促進了奧迪在中國的市場拓展和品牌推廣。
但如今公車採購改革，讓奧迪A6L銷量下滑了不少。2015年奧迪A6L（14.77萬輛），以微弱優勢奪得同級別終端銷量冠軍。到2016年，寶馬5系（14.82萬輛）成功超越奧迪A6L（13.76萬輛），奪得該級別終端銷量冠軍。
而全新一代寶馬5系將正式上市，預售價格45萬起步。 從視覺上講，看起來他們已經解決了商務需求的穩重與年輕消費者追求的動感之間的平衡。 新寶馬5系無論外觀、內飾都與7系保持了很高的相似度，又稱“小7系”，但其外形設計，豪華感，科技感都有提升。
不管是車頭還是車尾的造型，全新5系都有著較高的識別度 ， 雙腰線的設計暫時並沒有出現在其他新車系上，可以說是獨一無二。
安全配置方面，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自我調整巡航系統等，同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。
全新一代寶馬5系自上市以來，好評不斷，不少車友都選擇了這款擁有超越同級的創新科技和誠意滿滿的豪華配置的車型，如果是你，你會選擇哪款呢？
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