近期有朋友問關於新車跑磨合的事，問怎麼跑才能算是跑好了，多少公里去保養才是最好的？
針對新車磨合，想必各位在買車時，銷售員都有過提及。大致分為以下三種：
一，別跑高速，等首保過了去跑高速拉一拉，就行了
二，先跑高速拉一拉，再接下來跑低速，就可以了
三，先跑低速，再跑高速拉一拉，就沒問題了。
那到底哪一種才是正確的呢？榜叔也是翻閱了無數的資料，才找到了一個比較正確的答案，為什麼說是比較正確呢？因為，車輛不同，適用的狀況也不同。
一般來說，自主品牌和合資品牌車，首保在6個月或者5000公里，為什麼又有時間，又有公里數呢？
對於新車來說，裡面的機油都是出廠時添加好的，放置時間久了，難免會有機油凝結；5000公里是廠家根據車輛狀況的一個指示性的參數，並不是說一定要跑到5000公里才行，也不是說過了就不行之類的。進口車會長些。
新車在剛出廠之前齒輪都是經過了一個初期打磨的，然後在車輛行駛過程中進一步打磨，這才是磨合。
先說說是否需要跑高速吧
高速時能夠讓車輛內部零件進行高強度咬合與摩擦的一種工況，此時的零件之間的摩擦會損耗相對於低速來說會稍微大些，也就能夠深度的對汽車齒輪類零件有個打磨，如果一貫的只跑高速，等到5000公里的時候你會發現你的機油還是比較乾淨的，基本上沒有什麼雜質存在。
是先跑高速還是後跑高速
既然高速需要跑，那先跑不是更好？先粗磨再細磨不是更好嗎？話雖沒錯，但是如果前期跑高速過猛，齒輪磨損過多後，機油裡面的殘渣越積越多，這時候的機器零件難免會有不順暢，再去跑低速的時候，這時候的細磨，與前期的粗磨差距會大嗎？
如果先跑低速，採用細磨的方法，將整體打磨一段時間，表面粗糙部分也漸漸的變得光滑，再跑高速時，就會感覺非常的順暢，在高速跑完後，機油也差不多該換了。
怎麼跑才是最好的呢？
前期建議別跑高速，最高時速不要超過100邁，跑到3000公里左右的時候最佳，然後在去高速上跑跑，最好時速在100到120邁，不要太高，跑個500公里左右，切記一定不要長時間跑，跑一段時間讓車修整一下，同時正常家用配合跑500公里左右，此時可以去做首保了。此時，你的機油倒出來屬於比較髒兮兮的。
最後給大家幾點建議：
1、新車磨合期間，儘量不要半離合，半離合時候是最傷變速箱的
2、減少超負載 新車最好別去進行重貨的搬運或者跑長途，發動機長時間的高轉速工作對磨合也是不利的。
3、不要長時間使用一個檔位變速箱特別是手動變速箱，檔位與齒輪配比相關，為了後期變速箱的良好性能，請根據轉速勤換檔位元。
4、後期車輛磨合結束後，根據自身用車情況來適當調整保養週期，對於經常跑高速的同志們來說，可以適當縮短里程，市區使用者的可以適當加長！
買了新車萬分愛惜，但是要掌握正確的保養知識才是對愛車真正的好，另外，一些實用的車品，對於新手朋友來說也是必不可少的，一起來看一下：
開車在路，謹慎小心是重中之重，車碰了或者違章費心又費時，得不償失。車裡配備一些實用車品，能夠提升駕駛樂趣，增添安全性：
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