誕生百年有餘，汽車推動了人類進化史，無論是出行還是辦公效率都大大提升，百年歷史的汽車現在已經發展成了多個車系，最為著名的就是日系、德系、法系、美系、自主車系，今天就來跟大家聊聊這些車系中，最具代表性的車型，他們是性能與品質的化身，更是無數車迷夢想座駕
凱雷德，凱雷德算是把美系車的風格展現的淋漓盡致，塊兒大威猛，不需要很多的設計美感，尺寸夠大，動力夠強就可以。5697mm的車身長度在suv界中是個十足的大塊頭，攬勝賓士G也無法與他匹敵，一台6.2V8引擎更是保證了整車的動力，當你按下啟動按鈕的時候，他就如同咆哮猛獸一般嘶吼，能把美系風格發揮到極致的，凱雷德絕對當之無愧。
盡然大眾問鼎銷量王，但是銷量並不代表是所有，如果非要我選德系代表的話，那一定是賓士，而不是寶馬奧迪，從成立到現在，賓士已經走過了百年，百年之間賓士都堅守一個理念“突破極限”，每一次大概款車型上市，每一款S級來襲，賓士都重新標定了汽車的含義，無論是豪華感還是安全性，賓士都有實力讓寶馬奧迪低下頭。
他不是最悠久的車企，但是一定是最精工的代表，雷克薩斯從創辦到現在，也只是走過30個年頭，但是說起雷克薩斯卻無人不服，在北美市場甚至已經超過了BBA，作為後起之秀，雷克薩斯完美的詮釋了什麼叫做品質，對於雷克薩斯，所有的讚揚都是蒼白的，如果你想知道他的實力，去二手車市場轉一圈就能找到答案，10年車齡的豪車，雷克薩斯絕對是最搶手的。
路虎，英國車都有一個共同點，他們都極端的豪華，卻又都十分落寞，上到勞斯萊斯，賓利，捷豹路虎，下到mini、羅孚、MG，他們的命運都不盡相同，最後都被倒賣出去，英國人不適合做生意，卻非常會享受。頂級豪車半數以上來自英國，路虎作為英國皇室用車，有著極端豪華的配置與尺寸，但卻是一個紙老虎，糟糕的故障率被唾棄，15年中被賣了三手。
WEY，他不是最強的，但是卻是最努力的品牌，從0到百萬哈弗，長城只用了十年時間，期間心酸我們無法體會，英國品牌價值Brand Finance CEO David Haigh於在中國宣佈的，全世界最執著、專業的suv 製造商是中國哈弗，這不是筆者杜撰出來的成績，而是世界知名機構統計出來的，WEY誕生于百萬哈弗的成績之上，青出於藍勝於藍，更強的品質，更好的質感，自主豪華suv，他當之無愧。