小夥伴們大家好！
歡迎來到上海F1賽道，我是蔥哥特派員小灰灰~~
作為一個手持賽車駕照的耿直boy，每一次和賽道接觸的機會都要牢牢抓住！既然是上賽道，飆車是必須的。
我先帶大家看看要爽的車：賓士AMG GT S，賓士AMG CLA 45，福特野馬，福特ST，寶馬3系，超跑大哥帶了一群性能小弟的組合！
感謝蔥哥的偏愛，派我來到上海國際賽車場，不僅可以痛快地“飆車”，還能體驗米其林競馳PILOT SPORT4（PS 4）與PILOTSPORT4 S（PS4 S）兩款運動輪胎的性能。
哈哈，編輯部的其他同事都要口水滿地了…...
測試開始：
雨一直下，賽道很濕滑，這大大增加了操控的難度，要知道車輛性能再強，和地面接觸的也只有輪胎。
所以這不僅僅是對駕駛者和車輛的考驗，更是對輪胎性能提出了極高的要求！
直接上乾貨！
賓士AMG GT S
賓士跑車裡現役的“頭哥”，4.0T V8，510匹馬力，3.8s破百。
印象最深的就是這台車在賽道裡相當靈活，轉向直接且精准。
當天輪胎用的是PS4 S，儘管更偏向公路屬性（適合80%的街道，20%的賽道使用），然而在賽道中的表現依然給我帶來了驚喜。
這條賽道為F1賽事修建，一些彎道的中間是有上下起伏的，這並不利於賽車的重心控制，加上雨天，稍有不慎就會沖出賽道。
但幾圈下來，車和輪胎的極限都非常高，在彎中提供了良好的抓地力。
而且沒有一圈在彎中出現過“吱吱”的響胎聲，這不僅增加了我的信心，也讓我對這款輪胎的潛力產生了興趣！
AMG CLA 45
381匹馬力的地表最強2.0T發動機上身，匹配7速雙離合，配上適時四驅，用AMG CLA45來挑戰繞樁，絕對有的玩啊。
一上手，即便是在運動模式下，轉向依然不沉，只要轉動方向的角度不是很大。
尾部輕微的甩動也能及時被ESP抑制住。裝有PS4S的車輛尋跡性很好，絲毫沒有感覺到後輪側滑。
而另一組裝配其他品牌輪胎的車在繞樁的時候，即使有ESP，車速稍微快點車尾還是會明顯感覺抓不住地。
加上下雨，出現側滑很難再把車輛救回到原有的行進軌跡上來，“雪糕桶”（樁桶）被媒體老師們“清理了”不少。
福特野馬&福特ST
當天最具挑戰的項目就是高速彎（過彎速度越快成績越好），所有車用的輪胎全是PS4，這是一款100%街道屬性的運動輪胎。
此時雨越下越大，接近滂沱，雨刷調至最快，也只能勉強觀察到路況。
接下來，對於輪胎的排水性和輪胎表面的堅韌性是個嚴峻的考驗。
由於橡膠製品的特性，遇水會變得光滑，碰到堅硬的石子或釘子更容易被劃傷甚至爆胎（輪胎廠切割橡膠的刀都會為了更易切割而沾水，就是因為橡膠的這個特性）。
所以大家雨天在路上行車一定要控制好車速。
我個人之前對野馬2.3T還是稍有偏見，畢竟大排自吸才是肌肉車的標配。
不過，當我和“野馬”以140km/h左右的尾速轉過彎角，我發現之前對它的評價有點過於武斷了。
在運動模式下，油門的腳感細膩特別有利於我在彎中對車輛的掌控。現在看來，預算40萬左右買輛2.3T的野馬，還是挺靠譜的。
這裡當然有輪胎的功勞，這麼大的雨還依然能做到這樣的成績，況且這來自一款全天候的公路胎，簡直有點不可思議了。
意外驚喜：
雖然沒能開上ST，不過還是隨車體驗了一下教練的技術。
畢竟是前驅車，外加雨勢很大，起步時打滑是在所難免，一擋的時候車輛還是挺掙扎的，不過二擋之後就暢快很多。
最終教練的成績只比他之前幹地測試的成績慢了5km/h，說明輪胎在雨天的性能還是相當出色的。
寶馬M3&3系
當天開得最多的就是3系，一共試了4輛不同的，不過之前編輯部深度試駕過這款車。
開著3系測試的是刹車性能，分為上下午兩個時間段。
上午的雨勢不大，但路面依然濕滑。在這種情況下緊急制動，強大的抓地力甚至很難觸發ABS工作，感覺到一下子就停住了，幾乎沒出現滑動的跡象，這點又讓我點意外。
下午大雨的時候，ABS會介入。在時速100km/h左右時，重刹踩死的距離會比他的競品短3米左右，性能相比上午沒有過多的衰減。
圖為活動當天雨停的時間拍攝
關於PS4S和PS4
對PS4S和PS4有了個初步的瞭解，在賽道都有這樣出色的性能，日常使用的效果非常值得期待。
米其林表示它們借鑒了Formula E輪胎的花紋，PS4輪胎的海陸比為73.5%（FE電動方程式採用的輪胎海陸比為73.6%），與FE的輪胎已經非常相似了。
輪胎的“海陸比”是什麼鬼？
“海陸比”指的是凹凸不平的胎紋，凸起來的胎塊為“陸”、凹進去的溝（胎紋槽）為“海”。
海陸比越小，通常抓地力越大；反之海陸比越大，理論上排水性能就越好。
賽車的技術投放到民用，對於任何一位小夥伴來說都是件好事！
如果為了提升輪胎性能，每條輪胎花上（1500-2000元），繼而為車輛帶來更好的操控和安全性，我想還是有很多小夥伴願意為此掏錢的。
logo的部分採用了高端絨面的材質，輪胎都用上了“Alcantara”這種類似於天鵝絨的材質。
好了，今兒就先聊到這裡。近來身體發福，這要來場比賽體重上就吃虧了。我要抓緊去夜跑了，順道好好體驗一下用了“競馳系列輪胎材質“的鞋抓地力如何~~
鞋底採用了和輪胎一樣的材質
好了，今天的節目就到這裡了~