最近突然有個不太成熟的想法，就是國產車將會有質的突破，或者說很快就會出現真正意義上的中高端品牌。之所以說“真正意義上的中高端品牌”，是因為這個稱號是市場給予的、是消費者認可的，而不是品牌自己定位中高端。這些想法主要源於傳祺GS8、哈弗H7這些中大型SUV的走紅，它們之所以能突破15萬的價格壁壘，不僅因為有出色的外觀、內飾設計，更因為它們擁有了一些自己的核心技術，這才是驅動國產車昇華的原動力。
國產中高端品牌也許是現有品牌，也許是現有車企重新打造的新品牌，不過這些並不重要，核心技術能否達到中高端品牌要求才是最關鍵的。2016年10月20日，吉利全新品牌“LYNK & CO”（淩克）在德國柏林正式發佈，同時緊湊型SUV概念車——LYNK & CO 01也首次亮相，最晚2017年四季度正式上市。淩克定位比吉利高，也是邁向中高端品牌的第一步。吉利之所以有這樣的舉措，一方面是對整個吉利品牌的升級，二方面是對自主技術的自信，當然與富豪的技術輸出也有很大的關係。
LYNK & CO 01基於CMA模組化架構打造，CMA模組化架構是富豪和激勵共同開發的，其實本質上就是富豪的技術。安全配置方面非常出色，ACC自我調整巡航、AEB自動刹車功能、360度全景影像、RCTA倒車側方輔助、BSD盲點監測系統、、AHB-C主動遠近光調節、TSR道路標誌識別、SAP半自動泊車、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統、LCA變道輔助系統、LCW變道警示系統、DAC駕駛員疲勞監測等高科技配置都將會出現在新車上。就安全性而言，絕對不在富豪之下；就配置而言，超過了大多數50萬級別的豪車，甚至可以媲美百萬級豪車的配置。
LYNK & CO 01外觀極具看點，完全可以用超凡脫俗來形容。沉穩的前臉不缺乏新意，運動而富有激情。分體式的前大燈是其最大的亮點，在汽車設計領域都是獨樹一幟。側面用三條線勾勒而成，簡單而又有內涵。尾部看似簡單，但一踩刹車就明白它的過人之處了。這是獨創的能量晶體式尾燈，充滿了無限遐想和力量。總的來說，有些偏於北歐簡約風格，畢竟裡面有富豪的血液。
LYNK & CO 01搭載1.5T三缸渦輪增壓、2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面是7擋雙離合變速箱。不出意外，起步價將是13萬，對於這台換標的“富豪”，貴嗎？