新能源汽車要想普及，光小汽車普及是沒有用的，要知道那些大卡車、大巴車、公車、各類貨車、各類工程車、各類工具車的能耗遠大於小汽車，而且這些車的數量同樣非常龐大。目前，提起新能源汽車首先想到的就是比亞迪。的確，比亞迪在新能源領域的成就頗高，在充電電池領域獨樹一幟。
看看董明珠對新能源的理解和佈局吧！格力因董明珠而崛起，董明珠因格力名聲鵲起，一代科技製造狂人因手機遭受噴罵，大忽悠、大騙子、吹牛大王，各種惡意言語隨之而來。當董明珠宣佈進軍新能源汽車行業的時候，依然有很多人在質疑她的出發點，該不會是格力手機那般效果吧？雷聲大雨點小。不去評斷過去的得失，但今天要做的新能源汽車絕非小動作，看完這些車自然就明白了。
最近炒作的沸沸揚揚的就是廣通艾菲，可以把它看作電動版的九龍艾菲，也可以把它看作電動版的豐田埃爾法。為什麼這樣說呢？廣通艾菲除了車標和動力系統，與九龍艾菲幾乎沒有任何區別，事實上就是基於九龍艾菲打造而來的，九龍艾菲則是借鑒豐田埃爾法而來的。同時還推出了一款加長版的廣通艾菲，其實已經屬於輕客系列了，跟豐田海獅一個級別。
銀隆皮卡，基於福迪雄獅F22打造而來，是一款純電動皮卡，這種皮卡非常罕見。這款皮卡配備主動均衡技術BMS系統，採用快充技術，主要用於城市，可惜時速只有60km/h，你老年代步車強不到哪裡去，若想暢銷，必須解決這個問題。
純電動攪拌車，廣通V3 BY系列 6X4攪拌車，搭載250/247千瓦電動機，與之匹配的是陝齒9T-160變速箱，並且採用了賓士技術的車橋。各大城市都不停的建設，攪拌車數量非常龐大，如果純電動攪拌車能取代，會降低一些污染。
電動牽引車，廣通V3 SY系列6X4輕量化牽引車，搭載210千瓦電動機，與之匹配的是12擋變速箱和D5轉向機。賓士提供技術服務，有起步快、加速快、爬坡能力強、載重能力強的特點，非常符合城市運輸。
當所有車企聚焦小汽車的時候，董明珠卻重點投向這些車，殊不知，這些車才是最需要改變的物件。這就是一個商人的思維，不知道李書福、王傳福有這種韜略嗎？除此之外，董明珠還造出了純電動大巴車，純電動公車，純電動自卸車，純電動集裝箱、輕卡物流車，純電動SUV，純電動擺渡車，等等。