提到中級(B級)車，人們首先想到的就是邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籟這些常見的中級車，為了增加價格優勢，這些中級車都有各自的小排量低配置車型，比如日系經常搭載的2.0L自然吸氣發動機，德系車搭載的1.4T渦輪增壓發動機。對於中級車的尺寸、自重來說，這號發動機動力只能說剛剛夠用，日系的2.4L、2.5L，德系的1.8T、2.0T才有中級車該有的動力，但相應的價格也水漲船高。
其實對於這些價位還有更好的選擇，豪華品牌也滲透中級車市場，在動力、加速方面都要超越這些車型，而且還有強悍的品牌效應支撐，更加有面子。豪華品牌為了有效的參與中級車市場的競爭，通常會有大力度的優惠，優惠之後價格基本接近，性價比非常的突出。
凱迪拉克ATS-L
（一）長寬高：4730*1824*1426mm，軸距：2860mm，頭部空間不算寬裕，但也不會擁擠夠用，得益於軸距的尺寸，後排腿部有2拳的空間，還是比較寬敞的，日常坐滿4人還是比較寬敞舒服的。
（二）凱迪拉克ATS-L只提供一種動力系統，2.0T渦輪增壓，與之匹配的是8速自動變速箱，最大279馬力，峰值扭矩400N·m，在排量發動機裡面比較，可以算是非常暴力的動力資料，而加速時間不出意外的勝出同類車型，0-100km/h加速時間6.2秒，再看看剛剛牛哄哄上市的大眾邁騰。
直接看邁騰頂配2.0T配置的動力參數吧，最大220馬力，峰值扭矩350N·m，由於新邁騰搭載了大眾集團第三代EA888發動機，與之匹配的是DQ380七速濕式雙離合變速器，叫上一代動力提高幅度比較大，相對比競品還是非常厲害，但和ATS-L比較依然是黯然失色。新邁騰0-100km/h加速時間7.1秒，已經非常快的速度了，但和ATS-L的6.2秒比較還是有明顯的差距。
如果在操控方面比較的話，新邁騰可能更不佔優勢，凱迪拉克ATS-L後輪驅動，配合強悍的功率、扭矩絕對是秒殺新邁騰，整體外形ATS-L偏向於運動風格，相對比更適合年輕人。
（三）凱迪拉克ATS-L提供5款配置車型選擇，價位區間29.88-42.88萬。ATS-L優惠力度比較大，普遍有著6.5-7.6萬元的優惠，優惠幅度最低的區域也達到了5萬元，甚至在某些區域優惠幅度保持在了7-7.6萬元的優惠，最大折扣達到了7.6折，而且大部分地區沒有額外要求。其中入門級車型最高達到了7.5萬元的優惠，優惠後的裸車價是22.38萬元。
再看看新邁騰的價格，18.99-31.69萬，其中2.0T配置的起步價為24.99萬，剛剛上市新邁騰基本沒什麼優惠，而且本身定價也偏高，說實話基本沒什麼性價比。
新邁騰在尺寸方面比較有優勢，空間比ATS-L大，這確實是新邁騰的優勢，顯然ATS-L更加偏向於操控，都是非常不錯的車，而且兩款內飾做工、設計同樣的考究與實在。根據自己的需求、愛好結合性價比卻選擇心儀的車型吧！