馬自達CX-4是馬自達首款在中國首發的全球車型，2016年4月北京車展全球首次正式亮相。可見對中國市場重視程度之高。CX-4基於馬自達概念車“越KOERU”打造量產，是按照年輕群體的實用需求和情感需求打造的一款緊湊型轎跑SUV。CX-4採用全新魂動（KODO）設計語言，搭載新一代高效能缸內直噴全鋁合金發動機，也就是馳名全球的創馳藍天發動機。
CX-4落戶一汽馬自達，2016年6月正式上市。近年來一汽馬自達表現平平，對於CX-4寄予厚望，首月上市銷量驚人的達到了6347輛，對於一款剛剛上市的全新車型能夠取得如此大的成績確實令人汗顏，而且其公司一汽馬自達如今不再是主流廠商，可想而知CX-4本身的生命力多麼的旺盛。
未來派馬自達CX-4的外觀非常引人奪目，自高端轎跑SUV保時捷Macan、寶馬X4獲得年輕群體的高度喜好，就註定了轎跑SUV必然會火爆，關鍵外形夠不夠潮流、夠不夠炫、符合不符合年輕人的審美...顯然在外觀方面CX-4及其符合眼下潮流和年輕審美，整體造型動感時尚、個性拉風，更像運動型兩廂轎車和都市SUV的結合體。CX-4前臉部分最大的特點就是採用了流星眼LED大燈組合，加上家族式的進氣格柵，顯然非常犀利，隱藏式的A柱增添了幾分未來科技感，魂動的造型有蓄勢待發的感覺，非常符合年輕群體的性格。
CX-4長寬高：4633*1840*1535mm，軸距：2700mm，雖然尺寸、軸距表現還不錯，但動感流線的外形自然會犧牲內部空間，致使CX-4乘坐空間表現一般，但也夠用，同級車裡屬於中游水準，魚與熊掌不能兼得。不過對於喜歡轎跑的年輕人應該能理解。
CX-4搭載2.0L、2.5L兩款創馳藍天發動機，匹配6擋手自一體變速箱，入門版的匹配6擋手動變速箱。其中2.0L最大158馬力，峰值扭矩202N·m；2.5L最大192馬力，峰值扭矩252N·m。
CX-4在配置方面表現令人滿意，即使低配車型也不顯得寒酸，誠意十足。全系標配無鑰匙啟動系統、ESP、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、LED大燈組合、發動機啟停技術、電子駐車等實用配置。對於年輕群體的經濟實力，14.08-21.58萬的定價比較合理，主打2.0L車型。自上市以來，確實得到了眾多肯定與好評，不出意外表現應該會持續升溫。