我們在汽車尾部經常看到，1.8，2.0等銀色字體，這些數位一般是代表發動機的排量，但是有些數字後面帶有“T”字，這又是什麼意思呢？
帶有“T”字說明車輛配載渦輪增壓發動機，相比同排量的自然吸氣發動機，帶"T"發動機要更有勁，一般1.8T的發動機功率，基本和2.4 排量的自然吸氣發動機功率相差無幾。那為什麼不直接使用2.4的自吸，而要在1.8加T，是不是多此一舉呢？那我們來看下帶"T"與不帶的對比；
渦輪增壓發動機
簡單的概述；渦輪增壓發動機其實就是在必要時刻使用“開掛”模式--渦輪增壓器，通過發動機排出的廢氣來推動渦輪增壓器增加進氣量。增加進氣量的同時為之匹配更多的噴油量，燃燒更多燃料從而獲得更強勁的動力。這對一些偏向車輛瞬間加速或進藏自駕的車主們來說是很受用的。
不過由於發動機生產成本高，配載渦輪發動機的車輛售價也會略高，此後的日常養護，維修都會較自吸發動機要高一些。
自然吸氣發動機日常的維護、保養、維修費用較少。在使用過程中更容易控制車輛動力輸出，操控性要好一些;生產成本更低，所以相同車型下，購車費用更少。由於有長久的歷史，各項技術更為成熟，也更加耐用，使用壽命長。
對比渦輪增壓發動機的車輛，同一起跑線，人家一腳油門已經達到勻速行駛的階段，而你卻還在緩踩油門提速。
大家對渦輪發動機的糾結之處在於；油耗，維護，壽命。
同排量下，自吸發動機的節油性能較為出色；渦輪增壓發動機油耗要略高，工作環境較為惡劣，燃燒室的溫度可能會達千度。對於火花塞，汽油以及機油的的品質都要有較高的要求。目前的渦輪增壓發動機技術已相對成熟，說壽命短是與自吸發動機的對比下，正常使用足以將車開報廢。
至於在購車時如何選擇
其實只要認准一個道理；自吸不比渦輪差
主要看用車需求
嚮往動力，推背感，不在乎油錢——選渦輪；
偏向經濟實用，家用代步——首選自吸；