暑期將至，越來越多的家庭選擇自駕出門的方式遊玩。自駕遊雖然十分方便，自由度較高，但是出門前的準備工作一定要做好，包括應該要帶一些什麼物品？在自駕過程中遇到緊急情況時，應該如何解決？如果這些注意時尚都考慮的較為完備了，那麼出門自駕遊的效果也會事半功倍。
行駛在城郊高速公路上，總是會出現一些超出想像、不可名狀的意外事故。如果此時汽車所在位置遠離城區，遠離加油站與4S維修店等，那就更會使駕駛者們感到懊惱與不安了。
所以說，在自駕遊旅行之前，在有條件的情況下，一定要帶如下自駕遊必備工具。
其一是輪胎。
由於夏季我國普遍高溫，道路上的溫度比空氣中的溫度要高上許多，再加上摩擦力等相互作用力的影響，汽車的輪胎是極其容易發生爆炸的，所以說，後車廂內備一兩個汽車輪胎是極其必要的。
其二是拖車繩。
如果當汽車內部控制項及系統發生故障，並且駕駛著無法自己將其修繕，那麼拖車繩在此時會起到舉足輕重的作用。如果離中轉點較近，那麼駕駛著可以自行將車拉到維修處；如果距離較遠，駕駛者可以求助高速上來往的車輛。
其三是蓄電池連接線。
在發動機電壓過小的情況下，蓄電池電壓會起到良好的充電效果，並且在短時間內可以解決駕駛者們對於不能行車的後顧之憂。最後一個是三角停車警告牌。
三角停車警告牌有著較為明顯的反光性能，如果當駕駛者的車輛在道路上出現意外事故時，可以將警示牌放在車輛旁邊，來提示過往車輛進行避讓，以避免二次事故的發生。
自駕遊一般在盤山高速公路上行駛，一般來說，許多道路都是蜿蜒曲折的，所以存在的危險係數是較高的，發生交通事故的概率也是相當大的。所以駕駛者們切不可圖一時之快，在還未確認前方或者後方有來車之前，絕不能發生彎道超車等危險性☆禁☆行☆禁☆為；
在駕駛過程中，在筆直的高速公路上行駛時，如果發生緊急交通事故，定要將車自覺停放在道路兩側，避免對高速上的其它車輛駕駛造成一些不必要的影響與麻煩；就自駕遊其本質屬性而言，一般是駕駛者長期行駛而不間斷的過程，所以此情況之下，駕駛著極易產生疲勞之感，而在疲倦狀態下行車，交通事故所發生的頻率也會大大提高。
但是自駕遊又具有極高的自由化特徵，也就是說，在駕駛者感到精神困倦或者是注意力不集中的時候，可以將車停下來，走到車外，欣賞道路兩旁的風景，來緩解視覺疲勞；
自駕遊一般是從一個地區到另外一個地區，再加上在形式過程中的一些不確定性因素，難免會出現駕駛時間拿捏不準確的時候，所以夜間行車有時也成為駕駛者們迫不得已的選擇。
夜間行車的危險係數顯然會比白天要高出很多，且我們國家大部分高速公路上是沒有安裝路燈的，即使高速道路設計構建有其科學性，但是出門在外，還是要將謹慎和小心放在第一位。例如在夜間行車時，當遇到其它車輛的反射光太強的時候，駕駛者應該學會合理利用變換遠近光燈的技巧，如果在情況過急以及在自身心理承受壓力範圍外的情況之下，可以選擇直接減速或停車的辦法。
總之，自駕遊最重要的一個環節就是駕駛。一般情況下，駕駛者們會在城市公路、山路以及高速公路等路況的頻繁變化中來回顛簸，所以相應的駕駛技巧以及各相關注意事項應該格外關注。
但是，在自駕遊過程中，最需要注意的則是我們自身的生命安全，畢竟我們的生命只有一次，十分脆弱。我國幅員遼闊，根據各地地質、地殼以及各內外力不同的運動，我國地形地貌也呈現出地域性，差異性。
如果自駕游想去高原地區的人們，一定要在自駕遊過程中避免劇烈的運動，以防止缺氧等危害身體的後果產生。如果在駛往高原的過程中，出現一些令人棘手的問題時，切勿煩躁，要隨時，盡自己努力保持著心平氣和的狀態，這樣，腦組織耗氧量就不會過快的被消耗。
當然，本身具有心、肺、腦和血液系統疾病患者，那就不宜選擇去高原地區進行自駕遊旅行。如果在遇到海拔過高、坡度較抖的名山時，切不可冒險，通過行車的方式到達山頂。
在這種情況下，駕駛著可以先將車停放在山底，等到遊玩過後，再進行駕駛也不遲，這種情況在遇到深溝幽谷的地形地貌時也同樣適用。但是，在外停車的時候，在沒有相應系統管理的地方行車的時候，也要注意自己車輛的保護。在離開之前，要檢查車窗是否鎖好，車上貴重物品是否處在顯眼的位置等。
最後，希望準備暑期自駕游的朋友們能夠在出門旅行之前做一個詳細的規劃，包括需帶物品，學習掌握一些應急處理方式等等，且最重要的則是一定要在自駕遊過程中保障自己的人身安全。祝願大家有一個愉快的自駕遊之旅！