在共用單車持續火熱的大背景下，共用電動車也悄然出現在了人們的生活中，相比共用單車來說，共用電動車能夠解決人們遠距離代步出行的需求。近日，新浪微博網友@IT耳朵爆出了幾張ofo小黃車“
電動版
”樣車的照片，引起了大家的極大關注，而通過這些照片，我們也發現了這款“電動版”ofo小黃車的一些亮點設計，今天我們就一起來解讀一下吧。（文中圖片來自微博網友@IT耳朵及ofo小黃車官方微博）
1、電動車or電動助力自行車
因為目前我國對於電動車的管理比較嚴格，所以在聽到ofo出電動版共用單車的新聞時也特意留意了下，如果真投入使用的話，這款車究竟是算作電動車呢？還是電動自行車呢？別看幾個字，差別還是挺大的。通過對這輛車細節的觀察，我們發現這其實應該是一輛電動自行車，因為車身上標注的名稱為“ofo sharing E-Bike”，所以新聞中提到的“
電動車
”應該是不準確的說法。
其次我們也看到，這款“電動版”共用單車還採用了鏈條傳動，而且兩邊均有腳踏，也就是說在沒電時也可以正常騎行，而這也是電動自行車與電動車之間最為明顯的區別之一，而且很有可能是一款電助力自行車。
2、ofo“電動版”細節解讀
從目前曝光的ofo小黃車“電動版”照片來看，感覺和輕客之前推出的TS01電單車有幾分相似，尤其是車架幾乎完全一樣，其次是車把、車座、電池的設計都能夠看出輕客TS01的影子，與我們平時常見的幾款的小黃車有很大的不同。
此外，ofo共用電助力自行車還採用牛角車把，車閘位置比較靠下，有幾分老式自行車的意思，而電池的位置就位於車坐墊額後下方，與輕客最早推出的TS01幾乎完全一致，不過筆者猜測，如果這款車是用於共用電單車使用的話，電池應該不會像前者一樣支持拆卸吧。
ofo共用電動自行車的車座可以調節高度，這點倒是和普通的ofo共用單車是一樣的。此外，從圖中我們也可以看出，這款電動共用單車的前後輪均採用充氣胎，相信騎行的舒適度一定會比實心胎要好一些，尤其是考慮到長途騎行的體驗 。
3、搭載VeloUP威履智慧動力系統
ofo小黃車“電動版”還有一點吸引了我們的注意，那就是在自行車牙盤上的Veloup！標誌，由此其實我們就可以基本確定，這款車應該是ofo和輕客合作的一款電助力自行車，而且還採用了輕客專利的Veloup！雙邊力矩感測器，能夠在騎行過程中給予騎行者更加均衡的助力，讓騎行更省力。不過目前這一一點還是筆者的猜測，尚無法得到官方的確認。
4、會採用智慧鎖還是機械鎖？
由於目前曝光的樣車並未配備車鎖裝置，所以大家對於這款“電動版”小黃車的車鎖選擇也比較感興趣。不過根據ofo最新推出的小黃人系列“大眼車”推測，如果ofo推出“
電動版
”小黃車的話，應該也沒有採用機械鎖的可能了，畢竟機械鎖已經被爆出了許多的安全問題，使用體驗並不理想，從各個層面來說，ofo都沒有開歷史倒車的必要。
小黃人系列#ofo大眼車#
5、安全方面會有那些措施？
基於共用單車頻頻爆出的安全問題，此前ofo規定將使用共用單車用戶的年齡限制在了12歲以上，那麼如果推出“電動版”的話，是否會提高這一限制門檻呢，目前也依舊無從獲知。而小黃車ofo官方微博也並未對近期爆出的ofo“
電動版
”
小黃車
作出公開的說明，所以一切都還處於推測階段。
總結：
由於目前曝光的僅僅只是樣車，ofo官方也並未給出回應，所以預計ofo“電動版”距離推出還需要一段時間，而且因為樣車還未配備車鎖等配件，儘管這輛車身上有“sharing E-Bike”的字樣，但這輛車的具體用途目前也依然無法完全確定，還是需要等待官方資訊的進一步披露。而對於消費者來說，如果ofo推出“電動版”
小黃車的話，
無疑又給人們的出行提供了一種新的選擇。■
本文編輯：馬景東
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