火車臥鋪大家都睡過吧！可你知道該頭朝窗戶還是頭朝過道呢？是不是挺糾結的！現在好了，這個糾結徹底解除了。因為，從7月起，我大中國的首列縱向臥鋪動車組在京滬線正式運行啦！
上個圖先，新型縱向臥鋪
傳統的臥鋪設計
您看出哪裡不同了嗎？這些鋪位是與列車運行方向平行的，大大顛覆了傳統的橫向臥鋪的傳統！而且私密性超強！
您要想嘗鮮，可得記住了車次，目前只有D311/2次北京南站到上海站是使用這列我國第一輛縱向動臥哦！
7月2日晚上，小編替您提前上車體驗了一把，下面您就跟著我上車瞧！
從月臺上猛一看，生活君嚇了一跳，這難道是“雙層”的動車，新鮮啊！
其實，走進車廂內才發現，車還是一層，上層臥鋪多了窗戶的福利，從外面看就是“雙層”嘍。我說，上鋪的兄弟你再也不用傻傻的望著火車皮發呆了！
講真，上車後小編感受最深的還是臥鋪車廂空間個人化的設計，說的通俗一點就是私密性。小編覺得特別適合單身出門的女性。為什麼呢？單身女性獨自出門，即便是乘坐軟臥，也會覺得不方便，在封閉的4人包廂裡，如果碰到和陌生的三位男士同包廂，多少都會覺得尷尬。
縱向動臥的設計沒有包廂的設計，更突出了每個鋪位的單獨性，貼心設計的拉簾，將鋪位和鋪位之間進行了軟隔離，發生任何事情，車廂裡的人都能夠知曉。
下面來看看臥鋪裡都有裝備吧！
以前，一個臥鋪包廂裡4張或6張臥鋪大家共用一張小桌子，東西沒地方放是常有的事，而這裡的每張臥鋪裡側都設有一張獨立的小桌子。
帶有USB插口的電源、供閱讀用的小夜燈，衣帽鉤都很貼心
床的一頭還設計了一個供旅客臥靠的軟質靠墊，一路的旅程中，旅客可以靠在上面看書，玩遊戲。頭頂預留的寬大空間，也可滿足不同體型旅客的需求。
列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。
★敲黑板
縱向臥鋪的行李如何放？車廂內未設大件行李存放處，上下鋪的旅客可以將行李放到下鋪的床下，小件行李則可以直接放到身旁。
★多知道一點
我國第一輛時速250公里縱向臥鋪動車組“CRH2E-2463”由中車青島四方機車車輛股份有限公司生產，為16輛大編組，總長度約為412.8米，相比同型號CRH2E橫向臥鋪版增加約11.4米。全車除9車仍為傳統的橫向臥鋪包間式佈局外，其他車廂全部採用縱向臥鋪設計，鋪位與列車運行方向平行。全列總定員880人，相比CRH2E橫向臥鋪版運力增加了37％。
D311次列車，晚21點16分從北京南站始發，停南京、蘇州兩站，次日9點08分抵達上海站，全程運行11小時52分。
文字原創︱北京青年報記者 王薇
攝影︱北京青年報記者 郝羿
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