保值率，相信很多消費者在購車之前都會去考慮，隨著二手車換購逐漸成為風潮，高保值率的車型對於消費者來說很有吸引力。下面小編就帶大家來看看，保值率靠前的都有哪些車型！
各級別保值率一覽
從各級別保值率的情況來看，B級轎車在前兩年的保值率最高，而緊湊級SUV在3-5年這三年期間保值率最高。這也在一定程度上解釋了為什麼緊湊級SUV的銷量占比那麼高。反觀微型車（也就是A00級轎車），保值率不管放在哪一年都是最低的，這也是為什麼各家不願意在這一級別車型中投入過多精力的主要原因。
下面我們就一起來看看各級別保值率最高的車型！
緊湊級SUV，途觀一騎絕塵
大眾途觀作為大眾品牌開拓SUV市場的先鋒，很好的履行了自己的職責，長期霸佔合資SUV銷量的冠軍，在市場保有量方面驚人。而在緊湊級SUV領域，其第一年到第五年都是保值率最高的車型，這一點或許能夠解釋為什麼當初加價還有人搶著要買。
中型SUV，漢蘭達告訴你為什麼會成為所有後來者對標的對象
中大型SUV，漢蘭達毫無疑問是這個級別的標杆，這也是為什麼從去年下半年到現在，所有新推出的中大型SUV都以漢蘭達為對標對象。儘管加價，儘管配置不夠豐富，但是低故障率、高效的空間利用以及不錯的保值率，還是讓大家爭相購買。
除了漢蘭達，奧迪Q5和賓士GLK也表現的不錯，1-5年的保值率僅次於漢蘭達，這對這兩個豪華品牌來說是很難能可貴的。
小型車勢微，但飛度、POLO依舊表現出色
目前小型車領域，除了豐田在推出新車以外，更多的企業選擇了放棄，因為市場越來越小，推出新車更多的只會是吃力不討好。而飛度、POLO不管是在市場銷量還是保值率方面，都表現的不錯，基本上後來者很難超過它們。
A級轎車，大眾在下一盤大棋
在緊湊級轎車領域，一汽大眾和上汽大眾佈局了數量龐大的車型，而且幾乎所有的車都賣的不錯。看看在A級轎車市場，保值率前十的車型幾乎被大眾包場。而在我們通常印象中的高保值率車型---日系車，卻只有一款車入圍。
B級轎車，美、德、日平分秋色
我們以五年的保值率作為參考標準，日系、德系以及美系都有車型入圍，而且都不止一款車。其中，保值率最高的是帕薩特，比較令人意外的是像大眾CC、豐田銳志這樣的小眾車也能入圍，而雅閣這樣的車口碑和銷量都不錯的車卻沒能入圍。
C級轎車，BBA無人能敵
為什麼到了C級車這個級別，大家的第一考慮是BBA？看看它們的保值率就知道了！不過，從XTS的表現來看，二線豪華品牌完全有機會跟BBA叫板。
MPV市場，“神車”五菱盡力了
提起MPV，別克GL8、本田奧德賽是最為大家所熟知的，而他們的保值率也對得起它們的銷量。雖然五菱宏光被大家稱作微面，但是從它的保值率來看，它真的盡力了。對於這樣一款頂配不足7萬的回本利器來說，你還能要求什麼？