面對已經到來的混合動力大潮，AMG正在研發一套高性能混合動力系統，指望AMG太省油是不可能的，但價格更平易近人的AMG混動很快就會到來。而在此之前，賓士也宣佈會帶著一套混動系統參展11月份的洛杉磯車展，AMG混動也已經板上釘釘。
這套高性能混動系統將包括430馬力的3.0L直列六缸渦輪增壓發動機以及一個67馬力的電機，總和功率達到496馬力。而第一款高性能混動系統的車型則是下一代CLS 53。
在MRA模組化平臺的支撐下，C級、E級和S級以及GLC、GLE、GLS也都有機會運用這套混動系統。而作為全新的53家族，AMG 53會逐步取代AMG 43的M276 3.0L V6發動機，新的發動機回整合發電機ISG和電動輔助壓縮機eZV，從而做到在300ms之內提供70000rpm的增壓輔助。
除此之外AMG也會考慮純電動車型，如果想讓市場如同賽場一般高歌猛進，多元化車型成為必經之路。很快賓士就會在明年第一季度推出新車來踐行自己的理念。但也要記住，這裡的混動系統與節省燃料沒有太大關係就對了。