張大媽網友給出的點值率，堪稱新車上市值不值的輿論風向標，除了“買不起就點值”的潛規則，大部分數據能夠為關注這些新車的值友提供一些參考。汽車小小值編輯團隊，在每月末匯總各款新車上市後的“點值率”：
然而，各大汽車品牌的重磅新車都集中在了4月的上海車展上市，5月值得一看的新車實在少之又少，以至於我們停更了一期。好在6月份，有以下4款重磅車型上市：
第一名：2018款日產途樂
日產途樂系列歷史悠久，第一代車型在1951年就已問世。和當時的豐田BJ（也就是日後的蘭德酷路澤）一樣，都是對吉普威利斯的仿製。這樣的起源，也讓途樂擁有了強悍的越野性能和出色的穩定性，不少越野玩家對途樂鍾愛有加，途樂也是聯合國的“御用”車輛。
最新上市的是第6代途樂。外觀方面，2018款僅在部分裝飾件上略有修改，整體變化很小。
動力方面，新增的4.0L V6發動機最大功率205kW，峰值扭矩394N·m。5.6L V8發動機參數與老款一致，最大功率293kW，峰值扭矩555N·m。兩款發動機均匹配7AT手自一體變速箱。
越野性能方面，新車全新標配智慧四驅系統、LSD限滑差速器、後差速鎖。全系車型均為非承載式車身，前後雙叉臂懸掛。
小小值點評：
當下要買到大排量自然吸氣車型，著實不是一件容易的事，在四缸渦輪增壓要一統天下之時，V6自然吸氣充滿了情懷味道。況且，這還是一輛越野底子優秀，駕乘舒適的7座全尺寸硬派SUV。52萬起步的價格，也就是比德系中型豪華SUV貴了一丟丟，而且低配車型的內部配置，可以很輕鬆地通過加裝來提升，途樂點值率拔得頭籌實在是情理之中。
點擊藍字，查看原文>>新車上市：全新進口日產途樂
第二名：日產那瓦勒
那瓦勒即是海外日產NP300 Navara的國產版本，外觀與海外版本基本一致。整體造型相當敦實，給人一種昂首挺胸，相當自信的感覺。
動力方面，那瓦勒全系搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動和7速自動變速箱（途樂同款）。另外，四驅版車型搭載的是電控分時四驅。
配置方面，豪華版和旗艦版車型都有雙區自動空調、後排出風口。旗艦版上還另有帶8向電動調節的真皮座椅、LED前大燈、LED日間行車燈、6喇叭音響。
小小值點評：
請點值的值友們注意，鄭州日產的經銷商網點很少，另外只提供了兩款自動擋車型，鄭州日產可能就沒打算對私人用戶售出多少那瓦勒...
點擊藍字，查看原文>>新車上市：鄭州日產 Navara 那瓦勒 皮卡
第三名：全新寶馬5系
此次上市的全新寶馬5系共有8款車型，分別搭載2.0T及3.0T發動機，其中2.0T還將分為高、低功率版本。
外觀上，國產新5系採用了全新的設計，擁有更大尺寸的格柵以及修長的大燈，前臉造型更為犀利。此外，國產新5系一口氣推出3款M套件運動版，足見其搶佔年輕群體的用意。
動力方面雖然國產新5系依舊搭載2.0T和3.0T發動機，但功率上都較老款有所提升。其中2.0T低功率版車型為224馬力（528Li），2.0T高功率版為252馬力（530Li），3.0T版本則達到340馬力（540Li）。
小小值點評：
現款車型還是520起步，新一代車型直接是528起步了，實際上寶馬並沒有玩數字遊戲。同樣是低配車型，5系的動力比E級高了整整40匹馬力。不過小小值更加願意相信的是，寶馬沒有給出賓士那麼驚豔的內外設計，5系又註定是一款跑量的車型，新一代車型放出15%左右的折扣是值得期待的。
點擊藍字，查看原文>>新車上市：國產全新 寶馬5系 長軸距版
第四名：標緻5008
5008看上去就像是加大版的4008，整體造型前衛動感，超長的軸距帶來了修長的車身。頂配的GT版採用了不同的包圍和格柵，精緻感略有提升。
動力方面，新車搭載1.6T和1.8T發動機，均匹配6擋手自一體變速箱。
小小值點評：
此前上市的斯柯達柯迪亞克，讓我們感受到了民意的反轉。群眾對這款車期待頗高，然而上市後的低配高價套路，直接讓柯迪亞克的銷量開局不利（4月913、5月2589台）。5008的上市，也讓我們感受到了民意的反轉。可喜的是，東風標緻在4008的定價上栽跟頭之後，5008顯得實誠許多。起步價僅比4008貴2000元，不到22萬就可以擁有7座，這可能是77%的值友點值的原因
[End]
天氣越來越熱了，一大堆新車開始躁了起來，目前已知即將在7月上市的重磅新車有：全新一代本田CR-V、日產小型SUV勁客、長安CS55、全新一代別克君威、寶駿310W等車型。下月見！