作為BBA的重要一員，奧迪在國內可以說混的風生水起，旗下車型都有著十分不錯的銷量，憑藉著不錯的不錯的品質與性能奧迪也在國內斬獲了不少的消費者，但並非所有的奧迪都有很好的銷量，比如今天咱們聊的這款奧迪，可以說品質與性能都大大超過了同級suv，但是銷量卻十分慘澹，已經接近邊緣化。
他就是奧迪Q5混動版車型，混動版的Q5是在普通版Q5基礎上打造而來，整車的造型與設計與普通版車型沒有很大的區別，不同于普通版Q5的是他的動力系統採用混動，整車的燃油經濟性要好上不少，同時售價也要比燃油版貴出不少。現款Q5混動版指導價為60萬，市場終端售價在50萬左右。
Q5混動版造型上延續了普通版造型的設計，寬大飽滿的車型帶來較為不錯的視覺感受，而且得益于Q5寬大的車合適呢，整車的內部乘坐空間表現十分優秀。R18的輪轂雖然造型上略微保守，但是好在尺寸不小，而且輪胎扁平比較小，使得整車的運動感很好。
他尾標也不同于普通版車型，40 HYBRID標誌是對新能源車型最好的基石，其他部分設計與普通版車型保持一致，雙邊單出的帶來十分優秀的視覺感受，而且下寬上窄的車身尺寸帶來十分不錯的視覺感受，前後四輪獨立懸架的底盤設置，也為整車提供了很好的運動感。
內飾的整體設計與普通版車型沒有區別，他最大的區別就是儀錶盤進行了重新的設計，左側為電量顯示，而且根據剩餘電量，顏色也會有所變化，整個UI的設計更加的人性化與時尚化，車身配置方面，Q5混動版車型也保持了奧迪家族一貫的高標準。
動力系統他搭載了2.0T渦輪增壓發動機，除了一台汽油機，他還有一台電動機版主，使得混動版的Q5最大功率達到了180kw，而最大扭矩更是達到了480牛米，整車的性能有著很大的提升，不錯因為電機的重量，這台奧迪Q5重量達到兩噸左右，即使是混動車型， 它的綜合油耗也達到了7L左右。