比亞迪算是國內較早設計乘用車的車企，早期比亞迪憑藉山寨的功底征服低端市場，2005年上市的第一代比亞迪F3憑藉著豐田花冠的造型取得重大勝利，空間大、造型靚機、售價親民三個優點使得消費者毫無抵抗力，一時間大江南北的遍地F3，時至今日F3已經走過了12個年頭，全新的F3雖然沒有當年如此火爆，但是月銷量也穩定在1萬台左右。
其實全新的F3只是在前臉與車尾做出改動，網友吐槽的C柱設計並沒有改善，如果你用心觀察， 比亞迪的轎車C柱都相同，即使是這兩年推出的比亞迪秦，C柱造型也一成不變，這是因為早期山寨豐田遺留的問題，全新的F3配備了更加動感時尚的輪轂，使得整車更加的年輕化。
全新F3在內飾上改變也很大，更加有設計感的內飾為消費者帶來還算不錯的乘車感受，四幅方向盤配上銀色裝飾，而且X形的出風口配上鍍鉻按鍵，整車內部的設計還算不錯，至少比老款F3有了翻天覆地的變化，因為成本的限制，整車的內飾用料並不算優秀，大量的硬塑膠可以說拉低整車的檔次感。
搭載比亞迪家族式的自然吸氣發動機，這台發動機匹配常規的手動變速箱，其實這種5萬元級別的家用車追求動力可以說是一種奢侈，消費者首先要考慮的就是可靠性與油耗這種經濟性的問題。F3的這套動力總成算不上優秀，但是足夠的可靠，如果日常簡單駕駛，這套動力總成也能很好的把油耗控制在7L之內。
F3或許不是一台十分時尚動感的車型，但是他一定是一台合格的家用車， 百萬F3車主見證了比亞迪的成長過程，對於一台5萬元的小車來說，比亞迪沒有十分優秀的造型，也沒有先進的配置，但是他卻做到了真正的可靠。