選擇大於努力，定位決定成敗。長城的今天，源於當初的抉擇、源于當初哈弗SUV品牌的定位。先入為主的優勢和孜孜不倦的努力，造就了哈弗H6不可一世的高度，鞏固了哈弗國產SUV第一品牌的地位。縱然博越、RX5多麼的搶眼，縱然傳祺GS4、寶駿560多麼的強追不舍，都有斷崖式的差距。如果它們雖然不敵哈弗H6，但依然是成功的、是幸運的，有很多車型根本就沒有出頭的機會，因為這個級別競爭實在是太激烈了。
比起很多車的盲目與幻想，這款車是比較清醒和明智的，它沒有一頭紮進火海，而是另辟途徑選擇了競爭不激烈的市場區位。在這裡它可以不受任何約束自由發揮，儘管這樣，它還是誠意十足。不僅提供了7年或15萬公里的整車質保，還破天荒的執行了1萬公里的保養週期，要知道幾乎所有國產車都是5000公里的保養週期。有人說它是因為出生卑微，但在我看來不是這個原因，而是一種恰到好處的定位，把外界所謂的不可能變成了現實，甚至成為迅速走紅的黑馬。
外觀方面，東風風光雖然微面出身，但卻做了突破。不僅看不出微面的痕跡，而且顏值相當過關。最為奪眼之處當屬經典旋風車標和S型矩陣LED燈組，僅看前臉非常高檔。當然整體也是非常不錯的，比較圓潤飽滿。
內飾方面，採用最為傳統的T型中控設計，非常幹練簡潔，幾乎沒有任何多餘的修飾，但這並不影響它的檔次，大道至簡才是真正的方向。10.1英寸的中空大彩屏也是其比較大的特點，在簡潔的內飾中增添了幾分科技感和活躍感。
尺寸方面，長寬高；4680*1845*1715mm，軸距；2780mm，定位中型SUV，軸距是其最大的優勢，非常誇張，全系均提供7座，採用的是2+3+2座椅佈局。身高1米75體驗者，前排頭部空間有1拳半餘量；第二排頭部空間有1拳半餘量，腿部空間有2拳餘量（不可以前後移動，但可以調節座椅角度）；第三排頭部空間有3指餘量，腿部空間有3指餘量，表現還算不錯，具備一定的實用性。
動力方面，搭載1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。其中，1.8L最大功率139馬力，峰值扭矩187N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱；1.5T最大功率150馬力，峰值扭矩220N·m，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。動力談不上強勁，但也足夠，不會拖泥帶水，同級車中屬於中游水準。
7.29-10.10萬的價格對於一款空間寬敞的7座中型SUV意味著什麼？走紅的速度和強勁的銷量說明了一切。