要說什麼車最低調？人們首先想到的就是輝騰，事實上並不是這樣的。說輝騰像帕薩特，這是一些網路段子，或者一些對車不怎麼關注的人。無論是氣勢，還是鈑金、噴漆工藝，輝騰一眼望去就知道一定是輛好車。很難說它的實際價格，但肯定比帕薩特高級、比帕薩特貴。輝騰的停產，在某種意義上並不是因為低調，而是綜合，包括了運營和品牌。
今天介紹的這款車，其實才稱得上是最低調的車。但凡懂點車的人都知道輝騰是一部豪車，而這款車就完全不同了。即使你說它是70萬的豪車，絕大部分人也不會相信，就因為它的那個車標、它的那個前臉、它的那個造型，還有幾乎沒人知道的知名度。這款車就是起亞K9，光聽名字，以為是企業K5的升級版呢！
外觀方面，起亞K9採用了起亞家族化設計語言，很難將其與豪車聯繫到一起，事實上也沒有豪車氣質。整體造型還是典型的韓流風格，不夠厚重、也不夠穩重、更不夠氣派，當然就沒有豪華感了。就外觀而言，起亞K9與起亞K5確實懸殊不大，冷不丁的以為是換代的起亞K5呢，給人一種15-20萬價位的感覺。低調實至名歸，它說第一，沒車敢說第二，但它還是勇敢的活下來了，輝騰真不該走。
內飾方面，雖然比較具有設計感，但還是難以逃脫韓系車給人那種不夠穩重的感覺，做工用料雖然都非常到位，但總是有蜻蜓點水的感覺。只表現在表面，而沒有滲透到骨子裡。要真想滲透到骨子裡，應該去簡化繁，而不是刻意的炫耀設計，因為這個價位的豪車需要的是一種靜。
尺寸方面，長寬高：5095*1900*1490mm，軸距：3045mm，定位中大型車，與奧迪A6L、寶馬5系屬於一個級別，而且尺寸也不相上下。身高1米8體驗者，前排頭部空間有1拳餘量；後排頭部空間有4指餘量，腿部空間有2拳3指餘量。整體空間表現還算不錯，但與奧迪A6L這些車比較，還是有一定差距的，但也足夠寬敞。
動力方面，搭載3.8L V6自然吸氣發動機，最大功率335馬力，峰值扭矩395N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，0-100km/h實測加速時間為7.24秒。這樣的加速性能還算不錯，比上不足比下有餘，不過六缸車的平順與穩定還是值得肯定的，六缸車一年比一年少。
55.80-75.88萬的價格，讓人有些目瞪口呆，何德何能賣這個價格？讓奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級做何感想？