奧迪在國內的知名度以及在豪華品牌中的地位，恐怕比許多大眾品牌都要高。作為一個國際知名的豪華汽車品牌，其成為高技術水準、高品質標準、創新能力以及經典車款的代表，奧迪也是世界上最成功的汽車品牌之一，于1898年創立，迄今已有119年的歷史了。總部位於德國的英戈爾施塔特。
如今，奧迪主要量產車系有A系列（涵蓋A0級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad（旅行車）系列。
對於國內的很多人來說，最常見的奧迪車型包括A4、A6、Q3、Q5，其次，A3、A8和Q7這些車型也比較容易見到，但是同是A系列A5和A7卻不容易見到，這是為什麼呢？
看到以上常見車型，其實不難發現，除了A8、Q7之外，A3、A4、A6、Q3、Q5其實都是一汽-大眾奧迪的產品，而A8、Q7以及A5、A7則是進口車型，尤其是A5、A7，不僅引進國內的時間較晚，而且兩者運動的定位，也註定了這是兩款小眾車型。
奧迪A5在設計上繼承和發揚了奧迪Nuvolari quattro概念車的設計項目，是奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。
這是兩款魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。
綜合來說，奧迪A5是一款雙門轎跑車，比較適合年輕人，屬於極富個性的車型；而奧迪A7是屬於一款豪華四門Coupe轎車，動力優秀、外形獨特，有點像保時捷的Panamera，屬於有錢人的玩具那樣的。
但是，這是優勢也是“缺陷”，尤其對於比較“務實”的國內消費者而言，商務為主的話A6是首選，家庭實用的話A4性價比更高，而追求運動和個性的A5、A7則略顯尷尬。
A5、A7屬於奧迪的性能車，和RS5、RS7一樣很有料，但是A5、A7相對於A4、A6有明顯的劣勢。
首先是價位問題。奧迪A5售價39.80-62.80萬，而一汽-大眾奧迪A4L售價29.98-43.00萬；奧迪A7售價59.80-89.80萬，而一汽-大眾奧迪A6L售價41.88-74.60萬，相比之下，A4、A6的性價比要高出很多。
其次是從眾效應。選擇奧迪品牌的消費者大多選擇A4、A6，而且這兩款車的確卓越，因此，很多人在選擇時了潛移默化的偏向A4、A6。
再者是定位差異。A4屬於休閒商務，A6屬於硬派商務，A5、A7主打城市轎跑，空間略差。如果家裡沒有兩台車，很少有人首購A5、A7。
最後是消費群體。A4、A6屬於那些自助創業型或者公司高管配車。A5、A7就明顯有種桀驁不馴的氣質。創業一代很少有人買，他們瞭解自己賺錢的不易。
總之，創業一代有實力消費，但並不喜歡A5、A7的風格，而喜歡A5、A7的大多數都是年輕人，但這些年輕人有實力購買的並不多，畢竟並沒有那麼多的富二代。