隨著汽車行業的不斷發展，汽車已經不再是高高在上的奢侈品，很多家庭都已經擁有了不同檔次的汽車。隨著汽車的逐漸普及，人們購買汽車的理念逐漸趨於理性，不再盲目的追求面子和檔次，而是回歸汽車的本質。SUV自然的紅透半邊天，MPV也悄然走紅。五菱宏光、寶駿730、別克GL8的火爆也許就是一個信號，預示著MPV將是未來的有一個藍海。
從目前的市場格局來看，MPV基本形成以下格局：（1）以五菱宏光為代表的4-6萬價位，宜商宜家兩用的入門級MPV；（2）以寶駿730為代表的6-9萬價位，入門級的家庭MPV；（3）以途安為代表的15-20萬價位，中檔家庭MPV；（4）以奧德賽為代表的25萬價位，中高檔家用商用MPV；（5）以別克GL8為代表的25-35萬價位，中高檔商用MPV。
途安2016年全年銷量為46703台，表現中規中矩。同一級別的豐田逸致2016年全年銷量為6675台，表現有些不盡人意。顯然，這兩款MPV都是定位家用市場，這樣的銷量表現非常一般。其實中檔家用MPV才是最有潛力的市場，現狀就是車型少，競爭小，現有車型價格偏高，如果起步價能下調2-3萬一定會大賣。可以參照緊湊型轎車速騰的生存法則。
2016年巴黎車展起亞發佈了新款佳樂，根據東風起亞的佈局和國內市場的需求狀況，國產應該只是時間的問題。目前國內在售的進口佳樂，與途安、逸致價位相當，銷量比較慘澹。國產後的佳樂應該會下調價格，這也符合國產的規律，起步價有望定格在12萬。這樣的猜測並不是沒有根據，佳樂競爭對手肯定鎖定途安。起亞在國內品牌檔次不如大眾，途安價格明顯偏高，12萬的起步價比較符合國內大眾家庭的承受能力。
新款佳樂在老款的基礎上進行升級，包括外觀和內飾，變化不是特別明顯。外觀更加動感時尚，能將一台大空間的MPV做出如此高顏值，確實不簡單。內飾在老款的基礎上增加了一些時尚元素，用料和做工都有所提高。國產後的佳樂有望搭載起亞1.6T發動機，比途安1.4T動力更為強勁。