近年來SUV的發展速度令人髮指，對整個汽車行業的發展都有極大的推動作用。已經從最初的緊湊型SUV，蔓延到中型SUV、中大型SUV、7座SUV、小型SUV。其中，小型SUV成為繼緊湊型SUV之後的第二大類別車型。形成了以本田繽智、XR-V為代表的合資SUV陣營；以哈弗H2、長安CS35、江淮瑞風S3為代表的小型SUV。國產小型SUV競爭比較激烈，合資小型SUV相對車型比較少，繽智、XR-V非常強勢，幾乎屬於吃獨食階段。別克昂柯拉、JEEP自由俠、翼搏表現一般，與繽智、XR-V銷量差距非常大。按照目前市面的車型競爭狀況，繽智、XR-V很難遇到強勁對手。
但任何事情都不是永恆的，自然有很多車企都在惦記這塊蛋糕，豐田已經發佈了旗下首款小型SUV——C-HR。2016年北美洛杉磯美版C-HR已經正式發佈，已經在臺灣市場正式上市。2018年國產C-HR正式上市，此前已經流出國產C-HR路試諜照。
外觀方面，C-HR採用了豐田最新家族化設計語言，但比RAV4更加犀利搶眼。側面比較誇張，概念車元素比較多，極富未來時尚感。尾部採用了複雜的線條修飾，迴旋鏢形的尾燈增添了幾分另類時尚感。整體造型比較激進誇張，與保守規矩的繽智形成鮮明的反差，應該更等得到年輕人的芳心。
內飾方面，採用了不規則的偏向于駕駛員一側的中控設計，對於豐田來說是極大的突破，中庸已經與豐田分手。整體設計不算複雜，很多功能聚集到那塊立式中控彩屏上面。與外觀一樣，比較另類，但富有時尚感，應該是年輕群體的菜。
尺寸方面，長寬高：4360*1795*1555mm，軸距：2640mm，定位小型SUV。繽智長寬高：4294*1772*1605mm，軸距：2610mm。雖然尺寸比繽智大一些，但在空間方面想要超越繽智並非易事，不過C-HR的空間也不會讓人失望的。
動力方面，或將搭載1.2T渦輪增壓發動機、2.0L自然吸氣發動機、1.8L有點混合動力系統。1.2T最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。不出意外，應該就是這三套動力系統。