中國人受傳統文化的影響，為人做事都相對中庸持重，這種傳統也不自覺的灌輸到對車的審美上，就拿國內熱銷的幾款轎車來說，帕薩特、邁騰、雅閣、天籟等等車型，都是以穩重大氣為主基調，符合大部分國人低調實用的需求。那些造型誇張、大膽時尚的車型終究也是花開一時草草落幕。即便是一些本身就是時尚運動感十足的車也要設計的相對保守，持重。比如說轎跑車本應該追求炫酷、拉風、運動、張揚，但在本土卻將大眾CC這款大方的轎跑賣的紅紅火火，除了它品牌的號召以外，不那麼張揚的造型也是一大賣點，符合一些內心澎湃十足，外表大方低調人士的需求。
大眾cc的造型一直被群眾認同和喜愛，流暢的整車線條，標誌性的無框玻璃，讓它看上起高端大氣又動感十足，無論你是20上下的年輕人還是40左右的中年人開上這款車都不會讓你有違和感。雖然說到現在為止CC的造型依然前衛不落俗，但這麼多年不曾有變化難免會讓人審美疲勞，所以很多群眾都在期待CC能夠趕快推出新款，滿足大家的新鮮感。Arteon便是大眾CC的新款，在歐洲已經上市，預計會在2018年年中在國內上市，但就目前說見的圖片來看，似乎沒有什麼太大的突破，也沒有讓人驚豔的感覺已然秉承CC的一貫風格，預計上市後價格也與現款CC相差無幾。這讓許多等待CC新款的群眾多少有些失望，但是，有這麼一款車定能從新燃起你心中的小火苗，那就是賓士CLA.
這款車頂著賓士的名頭那檔次就要更高一級，外觀方面GLA轎跑風格更濃郁，不僅保持著賓士一貫的大氣豪華，還非常的時尚拉風。無論從哪個角度看都顯的無可挑剔，不愧是賓士出品，必屬精品啊！流暢的線條，時尚有設計感的前臉，性☆禁☆感拉風的車尾，每一個部分都那麼精緻。
內飾方面，秉承賓士車一貫的風格，大氣豪華精緻，一座進去你就會有一種感覺“沒錯，這就是賓士”。
既然是轎跑，所以它的內部空間就會相對縮水，這款車長寬高分別是：4645*1777*1413mm，軸距：2699mm。比起大眾CC來說相對小了一點，但轎跑向來都不是以空間大取勝的，既然選擇轎跑的人勢必是更側重於汽車的動力和操控性能。而賓士GLA的這個尺寸就更好的發揮汽車的操控性來說無疑是加分的。
既然是轎跑，大家更關心的是它的動力，賓士GLA搭載1.6T、2.0T兩款四種調教的渦輪增壓發動機，其中1.6T低功率版最大功率122馬力，峰值扭矩200牛米；1.6T高功率版最大功率156馬力，峰值扭矩250牛米；2.0T低功率版最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米；2.0T高功率版最大功率211馬力，峰值扭矩350牛米；採用7擋雙離合變速箱。動力方面還是非常不錯的。至於性價比方面，這肯定不能和Arteon比，無論從品牌還是整體做工調教GLA肯定是更甚一籌。但24.70-37.90萬的價格對於想要選擇賓士的車主來說似乎還算合理。畢竟賓士就是賓士，好多人還是寧願多花錢在賓士車裡驕傲，而不願省下錢來在大眾車裡低調！