既然有人選擇終極跑車邁凱倫，
那自然也會有人選擇兩輪野獸——“小綿羊”電瓶車。
什麼？嫌棄電動車太 Low？
那麼像門羅復古電動車這麼性☆禁☆感的電動摩托車，你有見過嗎？
門羅才不是沒有故事的電動車
和現在滿大街跑的小綿羊電動車不同，門羅電動摩托車外形相當有味道。
如果要用一個具體像“蒸汽朋克”這樣的風格形容詞來描述它，學霸君覺得最貼切是“科技復古”。
在國外，Vintage（復古）風格的摩托車象徵著摩托車最原始的那種騎士自由精神。車身每一個細節都充滿了時間留下的味道。
而門羅電動摩托在外觀上，就是根據老一代的印第安復古摩托進行複刻的。難怪學霸君第一眼就覺得它美得不簡單。
（而門羅摩托 1.0 已經成為不少收藏、玩車家家中的收藏了）
在這復古外表之下，是被覆刻改造為現代感十足的電池動力倉。這是傳統機車原本放置 V 型雙缸發動機的地方。
車頭上更是使用了 50% 灰度的液晶儀錶，讓學霸君發現原來 50 度灰，是一種科技範的性☆禁☆感。
這種科技復古風設計背後，是門羅團隊在向曾經 9 次刷新地面世界記錄的紐西蘭人伯特·門羅致敬。這位可愛的長者，是一個真正的自由騎士。
顛覆你想像，電動一樣可以飆上五環
門羅電動摩托外觀獨特到可以算是電動車中的異類藝術品，相信沒有人懷疑這一點。
雖為藝術品，卻未必是“中看不中用”。
對於任何車來說，更輕就意味著更快。
採用輕量化鈦鋁合金車架的門羅電動摩托，最高時速可達到 50 km/h。想飆車？新型動力源（電能）同樣可以。那些時速最多在 30 公里的普通電動車，就在門羅後面吃風吧，廢氣都沒你份。
也許你在擔心愛上這匹野馬，卻沒有足夠好的駕駛經驗能駕馭它。因此門羅團隊貼心地設立了低、高速兩種檔位，你大可放心騎行。
如此強大的速度性能，不可少了門羅團隊與德國博世 BOSCH 共同研發的門羅 2.0 專用電機，加上車內標配一塊原裝進口的松下跑車級定制鋰電池，最大續航距離為 50km，足以覆蓋日常出門距離。
啥？嫌不夠？那你可以再加一塊電池，足夠你上全長 99 公里五環飆一圈。有了門羅電動摩托 2.0 ，下一個京城 X 少就是你了！
四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂
對於短距離出行，如今不少人都選擇騎共用單車或電動車。
騎行不應僅僅是一種出行方式，正如你支援綠色出行而選擇共用單車，這更應該是一種生活方式的表達。無關性別，無關年齡。
而選擇門羅電動摩托，對於像學霸君一樣追求獨特生活品味的人來說，就是提供了一種全新的個性出行體驗。
共用單車的確很方便，只是這種方便是建立在阻礙他人之上。畢竟有些人覺得車不是自己的就隨便各種亂放。
而門羅也很方便，這款沒有鑰匙的車，當你要停車時可以直接用手機藍牙和 APP 進行自動上鎖，同時內置的 GPS模組兼具一些防盜功能。它能讓你重拾回應有責任感。
實在不放心你還可以把它扛回家，畢竟車身才重 42KG，說不定比你女朋友還輕。
想成為千篇一律的人，你就騎街邊的共用單車吧。我那有趣的靈魂，正在呼喚我去騎門羅電動車。