現在最火的車型當屬7座SUV，比如漢蘭達、銳界、傳祺GS8等都是炙手可熱的車型，月銷基本都能過萬。還有更大一號的途昂更是迅速走紅，即使加價都一車難求。多數車企都紛紛加入到這個藍海市場，其中國產車企更為瘋狂，各種檔次、價位的7座SUV應運而生。作為日系代表之一的本田卻沒有選擇這條道路，它更看好改善型SUV，推出了兩款大5座中型SUV，分別是冠道、UR-V。雖然不像漢蘭達那般火爆，但表現也是可圈可點。
SUV市場的進一步細化，對於國產車企確實是一個很好的機會，相對合資車企在這塊也比較空白，不像轎車那麼成熟。同時，還有另外一個機會對國產車企發展大利，那就是新能源汽車的崛起。如果說在傳統燃油汽車領域，國產車企已經有了足夠的準備，那麼新能源汽車的崛起將對國產車企的發展如虎添翼。今天介紹的這款正道K550，就是這場彎道超車出現的一匹良駒，不妨瞭解一番。
外觀方面，由義大利賓尼法利納公司操刀設計，採用了正道H600諸多設計項目。採用了豎條狀的進氣格柵，設計非常新穎，氣勢磅礴。車標採用了方天畫戟，充滿了中國風氣質。整體造型非常的流暢大氣，極富東方美學，而且不失國際大氣，可以說是一個完美的東西美學融合。
內飾方面，採用了三塊液晶顯示幕，充滿了未來感和科幻感，比現在流行的科技感更為超前。內飾已經完全突破了傳統汽車的概念，比特斯拉更加前衛。做工和用料非常考究，甚至可以達到豪華車的水準。這樣的內飾與外觀相互輝映，跟冠道這些車相比，是另外一種風格。
尺寸方面，長寬高：4850*1950*1700mm，定位中型SUV。冠道長寬高：4816*1942*1669mm，比冠道略微大一些。只有5座版本，也是一款大5座中型SUV。對於這種改善型或者享受型的中型SUV，空間根本不需要擔心，後排翹二郎腿，甚至葛優躺都是允許的。
動力方面，比一般純電動汽車多了一套微型渦輪發動機増程器，使其續航里程高達1000公里，這也是此車最大的賣點，很大程度上解決了續航短的弊端。據官方透漏，這套動力系統最大輸出功率高達680馬力，0-100km/h加速時間欲控制在5秒鐘以內。