自從國家開放了二胎政策，7座SUV貌似就火了起來，不到1年的時間，一大批7座的SUV隨即誕生。在以前，中型SUV以上級別的車型才提供7座，例如豐田紅杉，英菲尼迪QX80，凱迪拉克凱雷德，日產途樂等等。
大型SUV容納7座那叫理所應當，畢竟排量大空間大，第三排坐起來不局促。如果是緊湊型SUV也學人家放個7座，那就屬於單純拼噱頭罷了。所以你的人生中是否真的需要一輛7座車，請認真看待下面教授的這幾句話。
這裡你可能會和我說，“教授，我將第三排座椅放倒就不會侵佔後備箱空間啦”。那教授反問你，“如果你買一輛7座車回來，一年365天裡有360天的第三排是放倒的，那你要7座有何用”。畢竟同一款車，7座比5座的價格還要更貴，如果為了那個非常低的使用率去買7座，確實一點意義都沒有。
傳祺GS8的5座與7座價格相差6000元
尊老愛幼一直是我們中國人的民族素養，既然是一輛7座車，不考慮2胎的話，7個座位可是2+4+1組合，也就是年輕夫婦+雙方父母親+小孩組合。
按照現在大多數中型SUV的規格，第三排座椅的腿部空間有多擠，那是誰用誰知道。基本是容納不下一個成年人的，如果可以，也相當局促。如果讓父母坐第三排，你內心就會過不去，畢竟我們帶著父母外出遊玩，為的是讓他們享福，而不是讓他們連車都坐得不舒服。如果讓小孩坐第三排，若在半路發生追尾事故，你也會擔心。
在汽車界裡有個十分有趣的現象，無論什麼東西火了，勢必有一大波人群在後面追。例如加價需要加價幾萬的新車，也有人排隊爭著買。難道這些消費者都是些等了很久的情懷黨？未必！教授覺得這裡面更多是面子在作祟。
中國人買車除了講究實用性之外，其實還有著兩個不好的習慣。那就是“貪大求全”和“虛榮攀比”，因為部分人買車的時候是這麼想的：如果7座和5座只是差個幾千塊錢，那我肯定買貴的啦，肯定買7座啦，一步到位，不用擔心不夠坐。至於坐得舒不舒服，這不是他們當時買車應該考慮的問題。
從圖我們可以看到，基本所有的7座SUV的第三排座椅坐墊都很薄，好處是放倒後後備箱非常平整，壞處是乘坐的舒適性很一般，即便是一台漢蘭達，也是如此。所以如果大家真打算買一台第三排座椅乘坐舒適的，只能考慮買MPV了，畢竟MPV的車身設計，座椅佈局要比SUV好很多。
別克GL8座椅
而且7座的熱潮，不僅是我們消費者在跟風，就連廠家也是同樣。現在許多新款SUV上臺，如果沒有7座，都好像少了一塊產品力一樣。就連日產家族最暢銷的SUV奇駿，也在其最新款上加入了7座的設計。
資料上顯示，新款奇駿在車身長度上比舊款長了32mm，車身寬度，高度，軸距都與老款相同。同時奇駿也新增了7座車型，但受限於本身緊湊級的定位，就算擁有越級的尺寸，7座依然太勉強，主要走量的還是5座車型。
新款奇駿第三排座椅及後備箱
總的來說，為什麼教授我買SUV也不會選7座？理由很簡單：①使用率低 ②坐著不舒服 ③價格貴了幾千。假如真的想買輛能夠稱心如意的7座車，要麼就選擇中大型SUV，要麼就選擇MPV。