眾泰SR9在還未推出時就已經掀起了一陣很大的波瀾，許多人都在說眾泰讓普通中國人也能買上保時捷了。雖然以前也推出過幾款模仿車型，但還沒有哪了款能有SR9這麼轟動。其它的不說，眾泰讓大家再次見識了他們模具廠的超高實力。下面就來看看這款SR9在它光鮮的外表下面，空間隱藏了一些什麼東西。
SR9的正面和保時捷Macan相比，除了大燈和霧燈造型有所區別之外，簡直就是孿生兄弟。時下國內流行的大面積的格柵和左右日間行車燈上的刀片裝飾，氣勢十足。貼合式的大燈有著很高的辨識度。雙色後視鏡極具運動感。轎跑式設計的車身側面造型也和保時捷Macan一樣，尾部的圓弧型造型，極具動感，超大的尾燈搭配左右兩邊四根鍍鉻排氣管裝飾，讓人感到霸氣淩人。整個車身的裝配工藝和同級車型相比，也達到了相當的水準。
SR9車身長4744MM，車寬1929MM，車高1647MM，軸距2850MM，前輪距1641MM，後輪距1642MM，整備品質1665Kg。與同級競爭對手相比，除了車高稍低一點，其它各方面都不輸於他們。這樣的大尺寸即使坐在車內後排腿部能得到不錯的使用空間，只是頭部稍顯不夠。
車身內部的裝飾風格仍然是參照了Macan的，給人一種滿滿的豪華感。在車內大範圍的使用了軟性材料，讓車內裝飾的檔次提升了不少。儀錶盤分車型的不同，採用了兩種不同的配置，高配車型使用的是液晶顯示幕，其它車型則是傳統的造型。在擋把區左右兩側排列整齊的眾多功能按鍵估計把Macan也看哭了吧。大尺寸的全景天窗，應該可以滿足很多的需求。車內各個部位的紡木紡裝飾面板，帶來了不錯的質感。坐椅寬大厚實，坐上去感覺比較舒適。安裝了眾泰Tye-net聯網系統，可以提供多達二十四項功能，讓人感覺配置不低。
SR9的懸掛系統採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆獨立懸架，在調校上偏硬，更符合這款車的運動風格，在連續轉彎時能給予車身充分的支撐，沒有鬆散感。對於細微的震動過濾比較到位，但是遇到坑窪地段，舒適性上會有所降低。
發動機排量為2.0L，型號4G63S4T，最大馬力190Ps，最大功率140KW，最大扭矩250Nm。燃料為92號汽油。根據不同車型配備了五擋手動和六檔雙離合兩種變速箱。在升檔時比較平滑，只是在降檔時會顯得有點猶豫。
很多人都說SR9的出現，刷新的了國內的模仿底線。不過SR9的高顏值外觀造型和車內各種令人吃驚的配置，加上這麼低的價格，會讓很多人都沒辦法不接受它。