途昂真的很好嗎？為什麼加價還有人排隊購車？這個答案也許只有車主才能回答。不過途昂的火爆與市場需求非常吻合。突然間，細分化的7座SUV火了起來，漢蘭達、銳界、傳祺GS8、東風風光580、長安CX70T，似乎一夜間就紅遍大江南北，銷量幾乎達到常規汽車的水準。這背後其實是國人選車的一種理念，基本的前提是7座SUV，是否決定購買的理由是，尺寸空間越大越好，品牌、價格、造型可以站穩腳。漢蘭達、傳祺GS8能火爆，就是因為符合這些要求。而途昂價格都能熱銷，就是因為它叫大眾，它的尺寸空間更大，價格在接受範圍之內。聽起來似乎沒什麼，但目前似乎只有途昂做到了。
可以說途昂又開闢了一條新的道路，別克昂科雷、馬自達CX-9也將國產，來爭搶這份充滿誘惑的市場。新能源汽車只是一個概念而已，要想發展必須要歸從到車型之中，也就是說要遵循市場的需求。正道K750就是一款即將參與這個市場競爭的新能源汽車，預計明年3月份正式量產，其售價應該是30萬，與途昂會形成一定競爭。
外觀方面，義大利賓尼法利納公司設計，與早些時間發佈的正道H600有很多共同的設計語言。全車最大的看點就是前臉，大氣磅礴的縱向瀑布式進氣格柵，立體效果非常明顯，在國際化的背後，略帶一些傳統的中國風。車標採用的是呂布兵器——方天畫戟，增加了一些血氣方剛與大俠風範，中國範十足。
內飾方面，彰顯的是未來感和科幻感，中控台層次感非常分明，副駕駛都有顯示幕，很有突破性，看來非常重視前排的體驗感。中控區域斜置了一塊大幅彩色大屏，幾乎包含了所有功能的控制。比起特斯拉的內飾，更加的科幻與豪華。
尺寸方面，長寬高：5450*2000*1900mm，有6座和7座兩種座椅佈局。為什麼要造這樣的龐然大物？別說途昂，就是領航員、凱雷德這些車都不是它的對手。國人不是喜歡大嗎？那就大的徹底一些，直接省略比較的過程。空間還用擔心嗎？什麼航空座椅、車載辦公設施，都可以隨便放。不過，這麼猛的空間，國人真的能接受嗎？
動力方面，與一般的純電動動力區別很大，配備了一套超級電池，同時還匹配了一套微型渦輪發電機增程器。滿滿的高科技與未來感，不知道特斯拉服氣嗎？據悉，最大功率可到680馬力，0-100km/h加速時間將控制在7秒以內，對於這麼個大傢伙，這樣的提速性能已經足夠了。最大續航里程高達1000公里，人們擔心的問題已經不存在了，拭目以待它上市後的表現！