您的位置:首頁>正文

全新哈弗H6,孫紅雷變身寧澤濤

由於和舊款H6採用的是相同的底盤,整車的尺寸軸距也基本相同,因此乘坐空間也沒有太大的差距,非常夠用了。後排可以坐4人不覺得太擠,如果是胖子,建議坐前面好了。後面放腳的空間很大,不會憋屈。座椅靠度不錯哦,長途不覺得累。

哈弗H6兩款新車均搭載1.3T和2.0T汽油發動機,2.0T發動機的最大功率為145kW197PS,傳動方面將匹配7速DCT雙離合變速箱。作為參考,2.0T車型的工信部油耗為8.3L/100km。此外哈弗H6還將推出柴油版車型,其搭載型號GW4D20D的2.0T柴油發動機,最大功率為120kW163PS,傳動則匹配手動變速箱。

操控動力方面改用了2.0T的發動機,大大提升了這款車的動力性,比之前的1.5T的動力強勁了太多了。方向不錯,很准,用大眾化的語言就是叫做指哪打哪,非常精准,方向盤總共也就4圈半,我開車多年也習慣了,比我大車好開多了。開車操控嘛,主要看男人的天性了,倒車入庫,這就看技術了跟車沒關。

油耗油耗方面的話,市區工況會偏高點,畢竟是2.0的動力,但這車跑高速很省,跑了幾趟外省平均也就9.3L/100KM左右。

舒適性前排乘坐感覺很舒適,相對於前排,後排的舒適度不如前排,主要體現在懸架調校上,有點偏硬,但是空間絕對夠大,後排車門很貼心的設置了安全鎖,避免車內兒童自行開門,只能從外邊打開。

性價比就產品力和口碑而言,哈弗H6繼續領跑中國SUV市場,在換代以後,這種優勢會更加明顯。作為一台明星車型,哈弗也不可能對H6進行大刀闊斧地全面革新,可以看到,它就是在舊款車型的一些不足地方做了提升,比如內飾設計、動力匹配和底盤質感等等,以此保留自身強大的產品力時進一步提升競爭力。但是,國產緊湊型SUV市場已經是一片紅海,競爭車型的產品力也絲毫不差,並且今年全國的銷量資料都不是特別好,宏觀環境不像往年那麼紅火,全新哈弗H6是否還能創造銷量神話,這真的非常值得期待。

喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示