無論有車沒車，關車門這個動作日常生活中都少不了。很多人關車門的時候會“砰”地一聲，非常用力，有時能把車內的司機嚇一跳。很多順風車司機就經常遭遇這種糟心事，知識順路想省個油錢，可隨著一聲巨響感覺自己愛車損失更甚。
一、關車門大力很沒品
不知道大家有沒有注意自己關車門時候用的力氣，其實關別人車門用很大力會顯得很沒品，自己的愛車應該捨不得用很大力氣的。
1、發洩情緒嗎？
知道你生活壓力、工作壓力都不小，需要一個發洩管道，但是你打滴滴坐的車大多數時候都是人家的愛車，你狠狠地甩上人家愛車的車門，自己是爽了，車主內心在滴血。
2、惡意毀車嗎？
車門可不僅僅是一塊鐵皮，上面有不少精密的零部件，以外行人無法理解的體位分佈排列在上面。你一個大力摔門的動作可能就讓那些零部件要投胎重生了。
當然，這事誇張的說法，一般來說不會有車門品質次到被大力甩一次就壞掉的。奈何只要有恒心，鐵柱磨成針，你甩我甩大家甩，車門因為被甩而壞掉是終究的事。
關愛汽車、關愛駕駛員，請從小力關門做起。
二、車門上的那些零部件
上面我們說了，車門上有不少的零部件，不能因為我們看不見就當它們不存在。
車門上的零部件有很多，單肉眼可見就有：車窗玻璃、門把手、限位器等，這些看得見摸得著的零部件感覺起來比較“耐操”。
而看不見的零部件就相對來說“脆弱”多了，無論是音響、玻璃升降機構、玻璃導槽，還是防潮薄膜、車門鎖馬達，除了隔音棉，看不見的零部件似乎都經不起大力摔門帶來的“震懾”。
這些東西都被設計師排布在最恰當的位置，各種電路、線路更是複雜至極，如果車門經常性遭受強大的衝擊力，日積月累可能就鬆動了，這一松可就麻煩了，可能很多功能就直接失效了。想像一輛車，車門鎖不上該有多尷尬。
正確的關門力氣應該是這樣的：將車門推到接近關閉處，再稍稍加一點力推死就好，這加多少力全憑手感，反正不是吃奶的勁就對了。
三、不怕別人大力的汽車車門
其實也有汽車車門是不怕乘客大力摔的，不過這種車門似乎都距離日常生活有點遠。
譬如說寶馬的這個下沉式隱藏車門
要下車的時候，車門直接往下沉，然後就車門就隱藏在了下方，看起來就像消失了一樣，上下車完全不用甩車門，要靠大力摔門來發洩的人找其他方式吧。
譬如說很多跑車用的上開式帥氣車門
無論是蝴蝶門、剪刀門，都是這種上開式的車門，搭配各色跑車，帥氣值爆表。說真的，坐這類跑車副駕的人應該也不會大力關車門吧，即使有這個衝動，也未必夠得著車門把手。
譬如同樣是跑車用的向上向外開式車門
跟上面的上開式車門比起來，這類車門在向上打開的同時也向外打開，或者是先向上再向外打開，更有一種“大鵬展翅”、“翱翔天際”的霸氣感。如果說上開式的車門都夠不著車門把手，這種車門更別想了。
說起來，這些車門其實都沒有車門把手的吧？有實際觀摩過的小夥伴請留言告訴小編具體有沒有把手，畢竟小編這只井底蛙還沒摸過這類跑車車門。
四、不怕別人大力的汽車車門神器
上面那些不怕別人力大如牛的車門在日常生活中非常罕見，縱然帥氣無比也跟我們日常生活沒太大關係，那普通生活中的愛車之人該如何愛惜車門、保護愛車呢？其實也有神器。
神器一：電吸門
目前有很多豪車都有這項配置，車門會自動吸合直到完全關閉。這樣一來，車殼不需要完全關車門，只需要優雅地將車門推到比較靠攏即可。
目前這個技術更常見於尾門，而且就算自己愛車本身沒有也可以選擇後期加裝，目前電動尾門的後期假裝技術已經非常先進。
神器二：車門防撞條
跟電吸門比起來，車門防撞條就更接地氣，加裝起來也更加簡單，自己都能動手搞定。
車門防撞條一般由橡膠製成，直接黏貼在車門的邊緣，如此一來不僅可以防止開門時候車門不小心磕碰，還可以緩衝關車門時候的過大力氣，真可謂是一舉兩得。