暴雨天氣來臨，讓不少電動汽車車主倍感苦惱，他們認為，假如暴雨天氣電動汽車涉水發生短路，所帶來的後果自然是難以想像的。我們認為，水一般是高導電物質，如果是靠電池驅動車輛，電動汽車一旦在暴雨遇水短路，將會危及駕駛人員及乘客的生命安全。
其實電動車整體涉水性高於燃油車。目前我國電動汽車電池組防護級別大都以IPXX防護等級界定。在電池防水方面，主要分為9個等級，其中我國大部分電動汽車的防水等級達到IPX7級以上，即在規定條件下即使電池浸入水中也不允許水進入內部。
傳統燃油汽車的發動機工作原理一般是通過進氣、壓縮、做功再到排氣的一個過程。燃油車在進氣及燃燒過程中都需要新鮮空氣作為支撐，內燃機的進氣管呈負壓狀態，因此在積水較深路面行駛中，容易被水堵死進氣機構或排氣機構從而導致熄火。
而另外一個方面，電動汽車因為電的危險性和特殊性，其驅動系統始終在一個完全封閉的環境裡工作，因此電機的防水處理要求很高，幾乎不存在雨水與電流接觸的可能性。
雖然電動汽車在涉水安全性能方面不需要過分擔憂，但並不代表在暴雨天氣中可以毫無顧忌地行駛。
行車時：純電動車輛經過積水路面時深度應不大於30cm（換電式車輛不大於15cm)，控制車速不超過10km/h，同時 關注儀錶是否有報警，謹慎駕駛，確保安全，涉水車輛如報絕緣故障應立即停車檢修。當路面積水超過30cm時，車輛須換道行駛或暫停使用，切莫強行通過。
停放時：車輛不用時儘量停放在空曠場地，切勿放在低窪處、樹下、高壓線下、火源等危險路段，停車場地積水深度不得超過20cm,一旦發生電池泡水現象需聯繫車廠或電池廠家處理。
充電時：純電動車輛充電時要觀察充電槍和充電底座，必須保持乾燥無燒蝕現象，避免雨天露天充電。