國人常見的選車通病，除了駕駛感受麻木、對心儀產品瞭解不透徹外，還過分追求車身尺寸、配置水準，甚至忽略機械水準、材質用料等不易察覺的環節。
反而更願意聽信身邊人的口口相傳，因所謂的口碑而迷信一款車，最終落得個一子錯滿盤皆落索的局面。
但不論是博學多才的行家裡手抑或胸無點墨的汽車菜鳥，他們都同樣關注動力性能、燃油經濟性以及車內隔音。但你們可知，一項存在感不高的參數，對車輛上述表現起到決定性作用。
它便是名不見經傳的風阻係數，其大小取決於汽車外形，風阻係數越大，空氣阻力越大，繼而對動力、油耗、隔音起到消極影響。
國際上存在一認可度較高的說法：對於傳統能源汽車，風阻係數每降低10%，油耗能降低3%。為此，廠商們紛紛在車輛外觀造型、風阻係數上下苦工，甚至不惜斥鉅資打造風洞，改善車輛風阻係數，提升產品競爭力。
下麵，教授為你推薦三款風阻係數拔群、顏值出眾的合資緊湊型車。
風阻係數：0.28
風阻係數：0.26
風阻係數：0.29
由此可見，加大對外觀設計的投放不僅是出於對美觀、吸睛的考慮，更對動力、油耗、車內隔音表現起到積極作用。重心低、低矮的流線車身線條往往能收穫理想的風阻係數，但通過性、車內頭部空間亦會作出相應妥協，方正高聳的造型則會伴隨較大的風噪。