車壇事，鋮然說——邱小鋮の原創汽車專欄
近年來，國內的汽車市場逐漸出現了增速放緩，有的品牌甚至出現負增長的情況。縱使大環境如此不景氣，也阻擋不了SUV市場的火爆。銷量前十的SUV車型中，中國品牌包攬了前三甲，整體佔據了7席，剩下的3席德、美、日各占一席，中國品牌在SUV市場的熱潮始終有增無減。而在國內，很多地方都有著“新年開新車”的觀念，能夠在新年開上新車，也是對自己的一種犒勞。新年伊始的汽車市場，順理成章就成了汽車銷售的旺季。本期話題，我們聊聊時下熱門的三款10萬級別的SUV，他們分別是東南DX7、比亞迪宋和廣汽傳祺GS4，希望能夠為新年選購SUV的准車主們提供一些參考。
先看外觀和空間
外觀是汽車給人最直白的第一印象，三款SUV可以說各具特色。其中東南DX7並沒有和一些自主品牌那樣盲目跟風模仿“大牌”的設計，東南DX7給人第一眼的感覺，就是時尚、新潮、高顏值，在這個看臉的時代裡，獨具匠心的外觀設計，顯然是佔據了先天的優勢。筆者後來才得知，東南DX7原來出自於國際頂級設計公司義大利賓尼法利納公司之手。
此外，在空間利用方面，東南DX7擁有2700mm的超長軸距，超越了比亞迪宋、廣汽傳祺GS4，保證了車內舒適的乘坐空間。比亞迪宋在長度和高度上更加突出，廣汽傳祺GS4則在尺寸和空間方面最小。
動力全面渦輪化
這三款SUV都採用了渦輪增壓發動機，其中東南DX7和比亞迪宋都是採用了1.5T渦輪增壓發動機，廣汽傳祺則採用的是1.3T渦輪增壓發動機。在排量上來就可以看出，傳祺GS4動力肯定是最弱的。
東南DX7採用的是全新三菱全鋁1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了115Kw，是這三款SUV中最強的。而比亞迪宋在這個級別採用了缸內直噴的技術，在扭矩方面則更佔優勢，最大扭矩達到了240Nm。廣汽傳祺GS4的發動機不僅動力方面表現最差，而且還是鑄鐵材質，筆者認為這樣的做法也不是很厚道。變速箱方面，東南DX7和比亞迪宋的6速手動變速箱，這樣的設置還是比較有優勢的，而廣汽傳祺GS4的5速自動變速箱則顯得有些落後了。
安全操控最重要
車輛的安全性一直是消費者最關心的地方，這三款熱門SUV都配備了防抱死ABS、制動力分配EBD、刹車輔助BAS、牽引力控制TCS等電子安全設備，總體來說還是很不錯的。不過，令人遺憾的是，比亞迪的1.5TI手動豪華型並沒有配備前排側氣囊和前後排頭部氣囊，在安全配置方面減配，實在無法令筆者苟同其做法。
值得一提的是，東南DX7採用了是前後18寸的輪胎，並配備了電子駐車，更加富有科技感，比亞迪宋和廣汽傳祺GS4則是用了傳統的手刹。在筆者看來，不僅在視覺上，大輪胎會更加美觀，而且對於操控性方面也會有一些提升，從成本的層面來看，東南還是最厚道的，大一個尺寸的輪胎成本也會更高一些。
實用配置哪家強
對於競爭激烈的10萬元級別SUV，配置是否豐富，直接決定了這款車是否具有競爭力。在配置對比中，我們不能看出東南DX7的主要優勢體現在配備了胎壓監測、一鍵啟動、全景天窗、第二排靠背角度調節、自動頭燈、轉向輔助燈、後座出風口、溫度分區控制和PM2.5空氣過濾，是三款SUV中配置最為豐富的，比亞迪宋則配置次之，廣汽傳祺配置最少。
這些配置中，不得不提到2個筆者認為最實用的兩個功能。一個是胎壓監測，尤其是在新年伊始，冬季的氣溫比較低，輪胎容易出現胎壓過低的情況。如果有了胎壓監測，則可即時掌握車輛的胎壓指數，避免因為胎壓問題，影響到駕駛的安全。另一個配置則是PM2.5空氣過濾，對於現在城市動不動就空氣重度污染的情況下，能有一個空氣過濾的配置顯然更貼心。值得一提的是，東南DX7還配備了負離子發生器，不僅可以有效過濾PM2.5，還可以產生負離子，能夠有效淨化車內空氣，改善駕乘者肌體，無論是對家人，還是對自己，都是負責任的選擇。
寫在最後
通過對東南DX7、比亞迪宋、廣汽傳祺GS4這三款車的對比，我們不難發現，無論是外觀尺寸、動力總成、安全操控、使用配置，東南DX7都有一定的優勢，是10萬級別SUV中明智的選擇。據瞭解，東南DX7凱旋版又以限量版的身份榮耀上市，不僅增配多項實用科技配置，但定價僅為11.39萬元，對於喜歡這款車型的朋友來說也算是一個好消息。