買車容易，養車難，但是對於汽車知識小白來說，修車裡面的門道就更是難上加難，你說說簡單的外觀，什麼前保，後保，葉子板可能還知道，但是你要說機油，節氣門，火花塞，可能他們就懵逼了，於是每每出了事故，哪怕是去做個保養，都有可能被坑的體無完膚，會長今天為這些小白車主們普及一波維修保養防坑知識，多看幾遍，保證修車少被坑。
各種大修
有些時候，車主可能就是去做一個簡單換機油的保養或者說沒什麼問題，但是一些不良維修商家就謊稱汽車有很多問題，以虛報一些本來不需要維修的專案，加高車主維修的費用，從眾獲取更大的利益。
建議：
車主應該儘量去正規大型汽修店，車輛修好後，向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日後申訴，要求賠付的證據。
虛報機油量：
汽車保養正常都是要更換機油的，但是在維修人員加油的過程中，可能原本一箱加5升的機油，他背著你只加了4.5升，但是報價收費的時候依然收的是5升的價錢，而且維修人員多次收集少加的機油，又可以再倒賣給周邊小維修店，賺取利潤。
建議：
在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，知道車輛發動機的所需的加機油標準量。
掉包配件
這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口與維修廠，正規4S店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車主代辦維修人員，把另外一台成色較為新的待修車的配件拆下來換給自己。還有就是維修人員手上有大量已經使用不了多長時間的老舊配件（比如較為隱蔽的感測器），把你新車上的配件都給換走了。這種情況多針對車上的各類感測器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。
建議：
車主應該儘量瞭解自己所駕汽車的基本知識，對汽車的各個零部件有個大致瞭解，對於自己該更換的零部件有細緻瞭解，做到心中有數。另外，對於個別要幫自己代辦服務專案的人員要留個心眼。
偷工減料
維修廠商給到的維修清單，與實際實施的維修專案不一致。該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。
建議：
大家在汽車維修好後，認真檢查核實一下實際的維修專案，這不僅關係的金錢的問題，事情大了還影響行車安全。
貼膜假貨充名牌
這個損招在維修行業裡面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標誌、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。
建議：
儘量用有保修卡的貼膜，然後打相關的電話到廠家去核查驗證真偽。
修舊充新
碰撞或者事故後，本來應該更換掉的保險杠、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復後又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件的收費。
建議：
修理好後，好好檢查修理更換好的配件，是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來的，車友稍加認真檢查就能看出來。
寫在最後：以上總結的這幾點，相信能夠為廣大車主提供許多汽車維修保養防坑小知識，但是對於小白車主而言，平常還是要多留意有關汽車方面的知識，畢竟汽車安全還是與自身生命財產安全息息相關，不要求有多精通，但是至少不會一問三不知就好。