很多人以為名爵就是一個普普通通的國產品牌，其實它是有淵源的，而且來頭還不小。名爵（MG）誕生於英國，最初的定位是生產輕量小巧的小跑車，以供皇室成員以及一些富商玩耍。後來由於經營不善，被南汽集團全部收購。南汽集團不僅沒有救活名爵，就連自己都保不住，最終南汽集團又被上汽集團全資收購，名爵自然也就歸屬於上汽集團。想想也挺悲催的，一個皇室跑車品牌淪落到低端家用車，依然萎靡不振，兩次易主也沒有得到明顯改善，幾乎成為滅絕的一個品牌。
榮威、名爵兩大包袱確實讓上汽頗為頭大，但上汽集團一直沒有放棄、一直在努力。功夫不負有心人，榮威RX5的成功給予了上汽集團巨大的信心，同時也找到了絕地反擊的辦法，互聯網的噱頭確實讓上汽嘗到了甜頭。推出榮威i6不久後，又推出了名爵ZS，同樣採用了互聯網汽車噱頭，提供終生免費流量服務。與榮威RX5一樣，走的都是精品路線，值得瞭解一下。
外觀方面，眼前一亮的感覺，讓人垂涎三尺的造型，比榮威RX5更加漂亮。就顏值而言，哈弗H2還真比不過名爵ZS。不愧為有皇室跑車基因，那股子高貴、運動、放蕩不羈的特質幾乎全部呈現出來了。當然能達到這種品質，鈑金、噴漆工藝和用料也起到了至關重要的作用。
內飾方面，與榮威RX5風格完全不同，更多的是強調運動基因，但還是能感受到它的英倫氣息。採用了圓形、方形混搭的空調口造型，比較有新意。不過不像外觀出色，還是有些保守，這也是名爵最新的家族化設計語言。
尺寸方面，長寬高：4314*1809*1624mm，軸距：2585mm，屬於小型SUV。在小型SUV中，尺寸屬於偏大的車型。身高1米75駕乘體驗者，第一排頭部空間有1拳2指餘量；第二排頭部空間有1拳餘量，腿部空間有2拳餘量。空間相當出色，與哈弗H2相比，有過之而無不及，同級車屬於上游水準。
動力方面，有1.5L自然吸氣發動機、1.0T三缸渦輪增壓發動機兩款發動機可以選擇。1.5L最大功率120馬力，峰值扭矩150N·m，傳動方面是5擋手動或4擋手自一體變速箱。1.0T最大功率125馬力，峰值扭矩170N·m，傳動方面是6擋手自一體變速箱。動力表現比較一般，當然也夠用。在同級車中表現一般，與運動的造型有些偏離。
從3月4日上市，到4月30日，短短57天銷量就達到了14032輛。4月屬於汽車銷售淡季，但名爵ZS居然達到了9768輛的銷量，對於一款上市第二個月的新車來說，表現確實非常棒。5月銷量達到9083輛，發揮比較穩定。7.38-11.58萬的價格，並不算便宜，但憑藉過硬的綜合表現，應該會有一個不錯的未來，月銷達到2萬輛應該問題不大，也許是名爵起死回生的開始，拭目以待吧！