汽車是人們出行的工具，使用過程中難免會出毛病，而汽車出了毛病，基本上自己是很少會修好的，因此大部分會選擇修理廠。大師提醒大家，愛車出毛病，送修無可厚非，但是最好不要讓愛車在修理廠過夜。一般來說只有車子需要大修情況下，維修人員會讓車主把車放在維修廠，等修理好了電話通知車主取車。可是事實上這件事並不想表面上這麼光明！
下面我們看看網友把車留在修理廠過夜的經歷：
網友 一葉扁舟
因為平常比較忙，所以把自己的車送去汽修店保養，在那放了一個星期，把車開回來的時候自己覺得車子沒有以前好用了，有頓挫感，結果檢查後發現車上的火花塞都被換了，自己的車一共才行駛了6萬公里火花塞看起來都是行駛了10萬公里的樣子，最後自己花錢換了4個火花塞，以後車再也不放修理廠了。
網友 小賢
有一次因為坐飛機不方便，將車停在一個修理廠。導致了我將速騰置換掉的想法！在那個修理廠，把我的車鑰匙弄丟不說，還將車上零件進行更換，大哥，我這真就是一個速騰而已啊，不是奧迪！您換件好意思嗎？說點細節吧，後背箱，上邊螺絲全都拆過，不知道換了什麼。前箱換了幾個塑膠的件，您要換，給我換個假的也行啊，連個標都沒有！
網友 若愚
且不說偷拿零件，奉勸一句，進維修站之前檢查好車的油量，把油加滿或者乾脆沒油的狀態。曾感情不順，開車溜號，導致車輕微破損，把車送進維修站維修，次日，與朋友飲酒至酩酊大醉，看在自己的車竟然開著車窗放著Dj在馬路上招搖過市，裡面還坐了個妹子。第一反應是一路衝刺把人從座位裡拽了下來，一看這不是汽修廠的小夥嗎，媽蛋，哥在這借酒消愁，你借車裝B，開我車出來泡妞！
網友 在眼皮底下
我的車在修理廠維修，一小徒弟把我的手套箱把手搞壞，我要他賠個新的，結果師傅來了，在車間轉一圈回來在其他維修車上拆了一個下來，你說，拆的是不是你的？
總結下來就是3點：
1、偷油
車子在汽車修理廠放了一夜，發現油就變少了。有些“野雞”修理廠自己的車基本不到加油站加油，就將客戶車的油抽出來加到自己車裡，一輛車少抽一點，多抽幾輛就行了。
2、私自開走
車子在汽車修理廠放了一夜後，發現竟然偷跑了100多公里。如果是這樣的話，很有可能是因為修理工將你的車開出了，更有甚者直接開出去飆車。
3、配件以舊充新
有的時候，花重金更換了新配件。結果卻發現沒啥變化，根本就是換了另一個舊的配件。當修理廠提出更換新配件時，就應該提出要求，那就是舊件回收。還可以要求檢查新件，核對車行配件清單等。
大師想說：其實這只是冰山的一角，還有多少車主沒有說出來？在修理廠的維修工經常開著各種各樣的車，已經是屬於行業公開秘密了。對外稱是維修好進行測試，關鍵你又不知道他開車到底幹了啥。按這種情況一般車主就直接算了。有些車主喜歡較真，可惜沒有確鑿的證據。
大師來支幾招：
1、記錄資料，比如油表、里程表，並拍照留下證據。
2、更換下的舊零件記得要回來，這樣既可以在出現問題的時候作為維權證據，也能防止修理廠再賣給別的車主。
3、車輛毛病，尤其是車身狀況提前搞清楚，拍照做記錄，進行前後對比。
4、最好別過夜，選擇合適的時間去修車，能不過夜儘量不過夜，即便是現場維修也要在旁邊盯著。
5、最重要的是我們選擇修理廠要注意，一定要選擇正規的修理廠，因為這種修理廠接收你車的時候都會有正規的手續，對員工的要求也比較嚴格。