其實最近，電動車越來越進入我們的視野，許多科技公司和傳統汽車行業都湧入了新一代的電動車，但是如果我現在問你：“你會買電動車嗎？”我想你的答案可能還是NO！
那一定是因為你覺得電動汽車就像你那電量永遠在10%的手機，如果跑到一半車就沒電了，那那那去哪裡充電呀？？？很明顯，目前單次充電能夠行駛的里程，還沒有到達消費者的滿意門檻。
但是，這次可是不一樣啊！根據外媒的最新消息，德國企業研發人員和科學家正在研發新的車用鋰電池系統，在特斯拉電動車目前使用的鋰電池體積下，它們計畫實現1000公里的單次充電行駛里程！
沒錯！你沒有聽錯！德國這個研發團隊就是想要徹底征服這個所謂的電動車“里程焦慮”！
根據研究人員沃特介紹，這一項目實際上開始於三年前，當時他們就進行了一次頭腦風暴，討論如何能夠提高車用鋰電池的電池密度~他們主要圍繞加州特斯拉汽車公司的主力車型Model S 100D。這款車搭載了容量為100千瓦時的電池組，單次充電能夠行駛540公里...
而這次，他們要挑戰更高難度的！1000公里！他們想要繼續使用特斯拉鋰電池組的空間，並且提高能量密度，對電池中使用的材料進一步優化。要知道，每一個鋰電池單元中，幾乎有50%的空間用於封裝材料、陽極、陰極、電解液等零組件。
所以我們可以發現，目前車用鋰電池的設計，浪費了太多的空間哦！所以他們去掉了鋰電池的單元單獨的封裝方式，採用了更薄的材料，並且鍍有儲能材料。並且把多個電極像報紙一樣疊在一起，這樣的話就可以在同樣的體積中，採用密度更大的鋰電池，存儲更多電能，這也就是它能實現1000公里單次充電續航能力的秘密啦~
根據沃特介紹，計畫在2020年對這樣的全新車用鋰電池展開測試啦~說不定不久之後我們就可以試用了，到時候你會不會買這樣勁爆的車呢？