炎炎夏日，
不少司機往往是熄火後
才想起關閉空調。
其實這種做法，危害非常大！
【錯誤做法：先熄火再關空調】
先熄火再關閉空調對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。
最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關掉，這樣可以開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再打開空調。
對汽車空調的使用方法，很多人並不是很瞭解，一旦操作錯誤，不僅影響空調系統的性能和壽命，還會損害車內人員的健康！
【錯誤做法：車輛長時間靜止開空調？】
這種天氣等個人什麼的，室外太曬，所以不少人會選擇開著空調在車內等。時間一長對車輛還是有一定影響。空調的散熱方式有兩種，一種是行駛狀態下的自然散熱，另一種是強制散熱。
車輛在停駛狀態下散熱器沒有空氣流通，散熱器只能通過風扇進行強制散熱，長時間高速運轉的話對空調風扇有一定影響，從而影響空調散熱器的使用壽命，影響製冷效果。如果要長時間等人，建議還是熄火下車找個涼快的位置比較靠譜。
【出風口是隨意撥動的嗎？】
有些司機在開空調時，對空調吹的風向並不注意調整，從而影響空調效果。由於熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開冷氣時應將出風口適當朝上，開暖氣時則應將出風口適當朝下。
【空調使用時間也有考究？】
不少司機往往都是一上車就開著空調了，而長時間使用汽車空調，就會大大增加冷凝器壓力，從而大大增加製冷系統損耗。
所以，空調使用時間不宜太長，當車內溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調關閉一會，過上一會再重新開啟空調。
【夏季進車立即開內迴圈？】
在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內迴圈，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。這樣做是錯誤的，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。
由於內迴圈是空氣在車內的迴圈，使車內含氧量逐漸降低，當氣缸中的汽油燃燒不安全，產生的一氧化碳、二氧化碳就可能會漏進車廂，從而導致車內空氣越來越差。因此，建議車主在使用空調時應開一會內迴圈，再切換到外迴圈，以啟動換氣的作用。
【空調總是開在最小風量】
大多車主都誤以為空調開到最大檔會比較耗油，所以會儘量選擇開小風量。其實不然，空調在使用過程中，往往會吸進一定灰塵，從而形成污垢，待時間一長，則會發生黴變，若長期以小量風為主，是很難把空調內的積垢吹出去，反而會影響身體健康。
因此，每隔一段時間，需將空調開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
【讓空調快速降溫，先打開內迴圈】
首先，讓空調快速降溫，先打開內迴圈。就相當於我們在房間開空調要關閉門窗一樣，內迴圈是把車外的熱空氣阻隔在了外面，車內形成了一個密閉的空間，給有限的空間降溫，讓有限的空氣對流，就可以快速達到降溫。當溫度降下來，恒定之後，再適當的每半小時開一次外迴圈，讓車外新鮮空氣進入車內，開上5分鐘，再切換回內迴圈。
【不同路況下空調交替使用】
在高速上開車的話，儘量不要大開車窗，因為當我們開車時速超過80公里/小時，車子的大部分油耗都是為了克服風阻，大開車窗的風阻更大，開空調反而比大開車窗更省油。
但在走市區道路的時候，再加上堵車嚴重，車子低速走走停停，也是油耗最高的時候，建議這個時候，我們就關掉空調，也給發動機減輕負荷。尤其是有啟停功能的車子，更是要關掉空調。
【小排量的車子不要猛踩油門】
開空調會對小排量車發動機的動力影響很大，所以，車子開著空調，會感覺動力很肉，提速慢。如果你是個急性子，猛踩油門的話，油耗增加是非常快的。
所以，小排量車在起步的時候，要緩慢加油，等速度上來後，就可以深踩油門加速了。
今天為大家介紹了夏季愛車空調使用方法，
這些都是我們每天會用到，
但卻經常忽略的地方。
正確使用空調系統，
不僅可以更快享受空調帶來的涼爽，
還能在車內享受到潔淨的空氣品質。