奧迪一直以個性化的燈組設計被眾多車友調侃為燈廠，但是旗下的眾多車型也收到了市場的認可。說起奧迪的敞篷車，可能更多的人會想到A系列，但是奧迪近日拿出手的這輛，卻是燈廠麾下最強大的性能車R8。
第二代奧迪R8於2015年問世，當時這家德國公司推出了一系列造型犀利和風格大膽的設計。奧迪還改進了引擎，採用了升級版的5.2L V10發動機。同時推出的一款全電動版的R8，在市場上只用了一年時間就停產了。就像它的前身一樣，第二代R8也獲得了Plus和Spyder兩款變體。現在，也是歷史上第一次，奧迪這兩個雞蛋放在同一個籃子裡，創造了R8 Spyder Plus。
這輛Spyder Plus可以說是為奧迪頂級的性能狂熱者所準備的車型，作為史上第一次的改革車型，奧迪把對手很明顯的選擇在了保時捷911 Turbo S Cabriolet，以及2018款的邁凱輪570 spider身上。
其實熟悉奧迪的人對R8 SPYDER的相關資料並不會陌生，那現在的Spyder plus是否會是一款全新的車型呢，答案看起來並不那麼確定。
與spyder相比 Spyder plus在尾部的排氣管之間加入了新的黑色擋板。但這貌似也是兩款車型在外觀上除了棚頂之外最大的不同了。相近的外形也讓人擔憂對這款車會不會對R8的銷量產生影響。
同樣冠以spyder之名，說明這款車包括敞篷在內，大量使用了輕量化的材質。鋁鎂框架的軟式頂棚由電動液壓裝置控制，開啟/關閉僅需20秒。大大節省了你在需（zhuang)要(bi)時的等待時間。
內飾方面也與原版R8非常的接近：大範圍的nappa真皮包裹，奧迪家族風格的檔位元，以及全led數位儀錶盤。方向盤部分有一點不同的是，採用了平底的設計。中控上面也精簡了MMI先顯示器。
與R8 V10版本相比，動力上還是有很大不同，採用了與蘭博基尼同出一脈的5.2L V10發動機，並進行了相應的升級，帶來了540匹的馬力，PLUS版本更是達到了610匹的馬力，這也標誌著spyder plus成為了奧迪歷史上動力最為強勁的敞篷車型。
得益於強大的動力，在時速資料上也非常可觀，百公里加速3.3秒，成績相當驚人。最高時速達到了328km/h。這個成績已經超過了很多雙門跑車。