在後臺有人問馬路上看到一款奧迪A6L 50TFSI，是不是5.0T發動機的？好高大上啊！
然而。。。。。並不是。
那麼，汽車尾標的那些數位和字母都是啥意思呢？今天蔥哥就給大家講講車尾標的知識。
數字都代表排量麼？
以前很多車型的命名都會直接使用排量，比如1968年賓士250（賓士二百五，國內估計賣不出去）採用了2.5升發動機、賓士300SL採用3.0升發動機。而我們更熟悉的大眾與奧迪乾脆將發動機型號與排量作為尾標。
但隨著小排量+渦輪增壓發動機的盛行， 1.2T、1.4T顯不出高品（bi）味（ge），所以很多廠家都不明確的標出發動機排量，而是用各類數字來代替，例如寶馬120i（1.6T發動機），賓士C180(1.6T發動機)、C260（2.0T發動機）。
而奧迪更是“學霸”，將車的加速性能（0-100km/h加速時間）經過公式計算得出45 TFSI、50TFSI這些很唬人的數值。
複雜公式不說了，舉個簡單例子，比如奧迪A3 35TFSI（1.4T）和奧迪A4L 35TFSI （2.0T），雖然排量不同，導致發動機功率不同，但是由於車重的不同，他們的官方0-100km/h加速都是8.2秒左右，所以尾標數字都是35。
看到了吧，所以同樣尾標的數字，車的排量卻不同。
最牛X的還得是大眾，前幾年不用數字了，而是用“TSI”三個字母顏色的排列區分,到底是啥排量,就得看你有多“紅”（1.4排量只有I是紅色的；1.8排量SI是紅色的；2.0以上全是紅色的）。
好在大眾已經更換了新的尾標規則，現在簡單了一些，數字代表了發動機扭矩範圍，注意是扭矩範圍，不是最大扭矩，不是最大扭矩，不是最大扭矩，不要被誤導哦。
比如230 TSI：表示這車扭矩在200~250Nm；280 TSI：表示扭矩在250~300Nm等等。
除了數位，那些字母代表什麼？
車尾標上除了數位還有字母，字母組合基本就是解釋車的發動機技術、驅動形式、能源技術、還有一些特殊車型。
發動機技術
比如大眾系列的TSI（增壓直噴汽油發動機）、FSI（燃油分層直噴發動機）
TFSI（增壓直噴汽油發動機）、TDI（增壓直噴柴油發動機）等；
以及很多日韓系車的VVT、CVVT等幾種不同技術的發動機。
驅動形式
有的車尾標中會有4WD、AWD、Quattro、4MATIC、Xdrive、4MOTION等等，其實這些都是“四輪驅動”系統，只是廠家對系統的命名不同，其中4WD與AWD的區別在於，4WD可以手動進行兩驅—四驅間的轉換。
新能源標識
大家最常見的標識就是hybrid（混合動力）、EV（純電動）、HEV（油電混合動力），還有DM（雙模，即純電動+混動）。
特殊車型
小夥伴們也會在車後面發現一些其他的特殊符號和字母：例如賓士車尾標有AMG、奧迪車尾標有RS\S、寶馬車尾標有M、大眾車尾標有R，這些都是屬於該系列車的高性能版，更講究動力性能和操控。
最後，看一個比亞迪唐極速版，號稱0-100km/h加速時間4.9秒，這個尾標，絕對直觀↓↓↓↓
說了這麼多，有沒有恍然大悟的感覺？好了，今天的節目就到這裡了~