【懂車之道 新車資訊】奧迪整體銷量下滑是提上了日程，奧迪如今所能做得就是官降，不得不說奧迪是目前豪華品牌第一陣容裡頭表現最欠佳的品牌。奧迪在5月份的銷量同比下滑4%至48012輛，但是下滑幅度已經明顯減小，但是相比同級對手的寶馬賓士上揚的銷量確實格格不入。 前5個月，奧迪在華累計銷售新車202885輛，相比去年同期下降15.2%。單單說奧迪A6L這款車，資料顯示，《懂車之道》從中國乘用車聯席會獲得了的銷量資料。2017年4月奧迪A6L銷量為11283輛，在一汽-大眾奧迪銷量中占比26.58%，在中大型車銷量中排名第2位。另外隨著官車的取消對於奧迪A6L的打擊也是很大的，可以說是失去了銷量擔當。
奧迪A6L的外觀也是屬於上一代的設計，如今看到奧迪A4L已經換裝了，奧迪A6L還未換裝，這是一個很有趣的現象，就是先推出了低一級別的車型，在推出高一級別的車型，就會形成這樣的現象，奧迪A6L是大一號的奧迪A4L，自然溢價性就提不起來。
不過，日前，有海外媒體曝光了一組全新一代奧迪A6的最新路試諜照。從奧迪官方獲悉，新車將基於MLB Evo平臺打造，並將於2018年正式發佈。據悉，新一代奧迪A6的外觀設計將出自奧迪新任設計總監Marc Lichte之手，其曾主導設計了奧迪Prologue概念車。全新奧迪A6、A7、A8均有可能繼承這款概念車的設計語言，並且具備各自獨特的設計特徵。前臉部分，六邊形進氣格柵輔以高密度橫幅修飾，線條犀利的大燈內部融入了全LED光源，同時搭配保險杠兩側碩大的進氣口，使新車的前臉看上去更加具有攻擊性。
車身側面，新車的後視鏡位置相比現款車型有所降低，車尾以及後懸掛相對變短，使整車看起來更加運動。
而尾部燈組部分仍採用臨時裝配件，我們暫時無法判斷新車的車身尺寸是否會有增長。
據悉，全新A6相比現款車型來說軸距略有增長。基於第二代MLB Evo平臺打造，車內的駕乘空間以及行李廂容積將得到進一步提升。可靠消息顯示，奧迪全新A6的車身結構將採用鋁合金以及碳纖維複合材料，從而削減車身的整體重量，然而在行駛品質和厚實感也表現的十分不錯，然而油耗也得到了進一步控制，一舉兩得不愧是奧迪車型。
動力方面，全新奧迪A6將提供2.0T、3.0T等多款柴油和汽油發動機供消費者選擇。另外，應對如今的全球化空氣污染問題，新A6還有可能提供e-tron插電式混合動力版本。
另外，由於新一代A8、A7將先於新一代A6於今年發佈，因而我們可以期待新一代A8所搭載的先進科技有望陸續下放到新一代A6上，例如全新的座艙結構、48伏電氣系統、自動駕駛技術甚至包括動力系統等。據海外媒體推測，新一代A6推出後，更實用的A6 Avant或A6 Allroad車型也將會陸續發佈，車型覆蓋範圍很廣。
點評：全新一代奧迪A6將在設計上加入更多年輕化的元素，討好年輕消費者，在科技感部分，一直都是奧迪的保守節目，將會搭載更多的科技化配置，而輕量化車身和增壓動力則是在意料之中的。何時國產也是我們最為關注的一個資訊。（資訊來源：Motor1、Automedia；文/懂車之道 崔嶸 編輯 ）