開車在外，很多駕駛員經常會碰到“哎呀我去！這標誌標線啥意思啊？”的尷尬情境，很多時候不能怪車主，而是有些標誌標線太“任性”，搞得大家“它認識我，我不認識它”。
避險車道標誌
避險車道是在長下坡路段行車道外側增設的制動車道。車輛尤其是重型車輛在長下坡路段行駛時，持續制動容易導致車輛制動失靈，發生追尾、沖下懸崖等車毀人亡的惡性☆禁☆交通事故。避險車道可以通過車道上的砂石，使失控車輛減速，直至停車。
禁止超車標誌和解除禁止超車標誌
這兩種標誌同屬禁令標誌。禁止超車標誌表示在該標誌至前方解除禁止超車標誌的路段內，不允許車輛超車。解除禁止超車標誌則表示禁止超車路段結束。
路口優先通過標誌
路口優先通過標誌屬於指示標誌，表示交叉路口主幹道上的車輛享有優先通行的權利。此標誌一般出現在無交通信號燈控制或交通警察指揮的交叉路口。
左轉掉頭在右側
此標誌屬於指示標誌，表示在右側車道左轉掉頭，而不是通常的左側車道。
由於城市道路上人多車多，一些道路狹窄，所以左轉掉頭有時候很困難。為了防止因為左轉掉頭造成擁堵，城區個別道路將左轉掉頭車道挪到了道路最右側，並且配合單獨的信號燈提示。
分時段禁行
分時段禁行的組合標誌在城市道路上較為常見，上面的主標誌表示禁止轉彎，下面是輔助標誌，表示時間範圍，此標誌的含義為在9~17時之間，禁止車輛右轉。
如今，為了緩解城市早晚高峰期的交通壓力，一些道路會採取彈性管制、分時段禁行的措施。如一條9~17時禁行的道路，早晚都可以通行，如果您中午開車進入，就會構成違章，因此一定要留心觀察路邊的交通標誌。
潮汐車道線
對大多數城市而言，早晨進入中心城區方向的交通流量較大，出城方向的交通流量較小，晚上則恰好相反。為了避免這種“潮汐”式的交通現象造成道路擁堵，一些有條件的道路會通過採用改變車道燈的指示方向，來調整單一方向的車道數，以提高車道使用效率。
這條根據早晚交通流量不同，可以靈活改變車輛行駛方向的車道便是潮汐車道，其由單邊兩根黃色的平行虛線構成，通常需要配合相應的指示標誌一起使用，目前在很多城市都有應用。