理想固然重要，牛奶麵包吃不上，油條老豆腐總得吃吧？觀致2007年就誕生了，直到現在都出於虧損階段，股東再有錢也扛不住這樣的巨額虧損。觀致在造車方面的能力，確實達到了世界級水準，但與市場基本屬於脫軌狀態，銷量極其低迷。觀致的理想是要成為一流的國際品牌，以歐洲品質要求自己。的確，就品質而言，觀致稱得上最好國產車，什麼紅點設計大獎、各種碰撞大獎，可以說拿到手軟。本來這些都是最優質的信任狀，但觀致並沒有利用好這種優勢。是行銷不到位？還是價格偏高？還是沒有接地氣的車型？
當然，觀致也一直在思考這些問題，也採取了很多補救措施。雖然成效不是特別顯著，但觀致依然不屈不撓，或許只能往前沖了，完全沒有後路了。行銷或許真的是短板，即使要改變，也可能是緩慢的過程。現有車型大幅降價也不現實，那無疑是將觀致推向深淵。但推出接地氣的新車型不乏是一個好策略，因為這樣付出的只是低低頭而已。雖然觀致不屑向市場妥協，但總比餓死強，留得青山在不怕沒柴燒這個道理誰都懂。
說的正是觀致全新小型SUV，雖然車型資訊已經曝出，但居然不知道新車的名稱是什麼。不知道觀致是玩神秘感？還是真的不會行銷呢？新車基於奇瑞瑞虎7平臺開發，共用發動機、零配件，大大降低了開發成本。瑞虎7定位緊湊型SUV，新車定位小型SUV，起步價估計在9萬元左右，比哈弗H2貴5000-8000元。不過不要覺得奇瑞平臺不行，觀致很多技術其實都是奇瑞提供的，奇瑞是非常重視自主產權的已經國產車企。
新車將搭載一套1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為152馬力，最大扭矩為205牛米，傳動方面是6速手動或6速雙離合變速箱。動力雖然談不上強勁，但對於小型SUV來說，已經屬於動力偏強的車型了。
除了前臉採用了觀致家族語言，整體造型與瑞虎7非常相像。尤其側面和尾部，幾乎分辨不清。瑞虎7平臺、瑞虎7發動機、瑞虎7造型，這不就是活生生的換標瑞虎7嗎？希望觀致的這次“妥協”能帶來好運，甚至改變觀致的命運。