事實上對於絕大多數購車消費者而言，不同的年齡對於汽車的配置需求也會有所不同，譬如一些年紀比較大的消費者，出於實用主義，在購車時更關注車型的實用性，更多注重的是品質問題，而對於比較年輕的消費者來說，出於享受的心態，他們會對車型的要求是已配置為主。
購車考慮最低配真的可行？答案是不一定，畢竟低配車型的主要作用是拉低車型售價，吸引更多的消費者注意，所以在絕大多數情況下，入門版本車型的配置基本是能省就省。相比之下，何時入門級別的車型值得我們選擇？如果低配車型的配置已經滿足我們日常所需，那麼就值得我們考慮了！
雷諾科雷傲
2.0L 兩驅舒適版
車型指導價：17.98萬
1、雖然雷諾與日產共用了技術，在大體上這款科雷傲也跟日產奇駿有著千絲萬縷的關係，而且在售價方面兩者幾乎重合，不過單純以車標來看，雷諾始終會比日產看起來要高檔。
2、作為一款合資緊湊級SUV，高實用性始終是其強項，內部無論是空間還是儲物空間方面都做得比較出色，滿足絕大多數家庭的日常所需。
1、對於雷諾這一個品牌，你選擇一台比較冷門的車型就得得接受它在後期保養方面會比較不便利以及在價格方面也會有所上漲。
2、新車內飾氣味稍大，而且中控台在設計上面，欠缺一個中控大螢幕科技感會有所下降。
標緻5008
350THP 5座領先版
指導價：18.77萬
1、對於標緻5008來說，它自身的優勢是定位在中型SUV，2840mm的軸距比漢蘭達還要長，但是在售價方面它才賣出緊湊型SUV的價格，確實比較吸引，另外它還提供7座版本。
2、法系車在設計感方面確實做得很出色，設計前衛時尚，雖然沒有讓人一見難忘的氣質，但當你與它對視時，卻總能讓你內心泛起漣漪，這也是法系車設計的精髓所在。
1、雖然它提供7座版本，但是它依舊難以打破7座SUV的通病，那就是第三排座椅無論在舒適性以及在空間方面都比較糟糕，只能用作應付緊急情況。
2、法系車在銷量方面確實不佳，對於汽車日後保養地點以及費用方面還是與主流的SUV車型有所區別。
福特翼虎
EcoBoost 180 兩驅精翼型
指導價：18.48萬
1、翼虎經過年度改款過後，也針對用戶回饋的意見作出了針對性的改動，簡單來說就是用起來會更為順手好用。
2、對於偏向於運動型的SUV來說，福特翼虎也給你提供了一個非常不錯的駕駛體驗，另外即便是低配車型，在安全配置方面都配備齊全，而且福特的車天生就能帶給你一份安全感。
1、1.5T的動力雖然在參數上表現優異，在實際駕駛中也能滿足到日常所需，但是起步還是稍微偏弱，而且變速箱在匹配程度方面還是有待提升，最後對於翼虎來說，油耗偏高也是一個硬傷。
2、做工一直是福特的最大硬傷，在這一方面確實有待加強。
低配車型不是不能買，只是看它標配能不能滿足我們的需求，就今天所介紹的三款車型當中，無論在配置還是在產品競爭力方面還是做得很不錯，而且科雷傲以及翼虎都在終端上有著很不錯的優惠，還是值得考慮的。不過教授還是說一下，其實有很多的低配車型都值得考慮，但是這個配置版本車源會比較少，處於供應商排產的因素，你訂車有可能要等上一段日子。