隨著自主品牌的發展，以摩托車起家的力帆也成功的轉型汽車市場，隨著旗下的SUV車型與MPV的推出逐漸被廣大消費者認可，可是力帆的轎車市場表現的一直不佳，早上2015年6月份力帆820的上市作為力帆旗下首款B級轎車在剛剛上市就官降兩萬，可是消費者還是不買單，所有在網上一直流傳的最窩囊的國產品牌就是力帆旗下的這款820，下邊咱們就一起來看看這款力帆首款旗艦820.
這款車畢竟定位于B級車，有著不錯的車身尺寸長度為4865mm,寬mm,高mm，軸距2775mm完全達到了B級車的尺寸和有著最美國產車之稱的吉利博瑞的車身相差不多，而售價越要比博瑞便宜近五萬元，但是在市場的表現叫力帆不堪回首，儘管降價兩萬塊銷量依然無動於衷，在今天四月份的銷量中全國僅僅賣出了237台的銷售業績。
懸架方面，力帆820採用的是前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架，這種懸架的優勢在於可以根據調校取向不同獲得操控或者舒適型方面的優勢，能夠提升行車質感。
外觀造型比較時尚，多邊形的中網內部添加了多條鍍鉻裝飾條，看上去層次感很強，不過造型犀利的前大燈有種寶馬家族化的氣息，燈眉看上去非常令人醒目，下方保險杠造型比較簡單，兩側配備了“一字形”的LED日間行車燈，下進氣格柵的面積不是很大，單看前臉，無論你是年輕人還是大叔級別的人物，都能駕馭得了。
外觀比較偏向年輕化的外形，而力帆820的內飾設計看上去比較穩重，四幅方向盤沒有太多設計亮點，白色背光的儀錶盤很簡潔、顯示效果清晰，整個T型台給人一種比較厚重的感覺，檯面為軟性材質覆蓋，中控臺上的設計比較常規，功能區域易於操作。
力帆820降價售以7.68萬的起售價配置依然還是挺不錯，車輛的後排方面配備了三個三點式的安全帶，與後排扶手箱等一樣也不少。
動力方面，力帆為這款旗艦型的820搭配了兩款發動機組合1.8L和2.4L兩款發動機，1.8L發動機最大功率133馬力、最大扭距168N·m，匹配5速手動變速箱；2.4L發動機最大功率167馬力、最大扭距226N·m，匹配6速自動變速箱。