【懂車之道 銷量分析】合資品牌在國內如今遭受大洗禮，韓系和法系最先落馬，這是不爭的事實，想扳回這一局得先問問自主品牌同不同意，如今的市場已經不再是單單的合資競爭了？所以市場變化很快，沒有時間給你學習，不過很多合資品牌走的是全球化市場。日前，《懂車之道》從大眾集團官網和斯柯達官網獲悉，日前分別發佈了斯柯達品牌在2017年5月的全球銷量資料，資料顯示斯柯達品牌在2017年5月在全球範圍內共售出99,000輛汽車。
據悉，也創造了斯柯達品牌的單月銷量的歷史新紀錄，這個數字比2016年5月的96,700輛增長了2.4%，其中，歐洲和印度的銷量表現尤為突出，其中，斯柯達旗下車型在中歐市場的銷量最為搶眼，同比大幅增長14.5%。可以預見這一下中國市場可以放鬆壓力了，中國市場銷量已經不再是主角。
今年5月，斯柯達品牌在全球範圍內共交付新車99,000輛，除創下歷史同期最佳的銷售記錄外，同比去年增長2.4%。其中，最大單一市場中國在5月銷售出新車22,700輛，同比卻下降6.1%。此外，年內斯柯達將在國內市場推出全新緊湊型SUV以及改款後的昕動和明銳旅行，在未來很有可能，會拉動在華銷量的增長，對此斯柯達官方還是十分看好的。
除了主要的中國市場，在細分市場領域，斯柯達在中歐地區5月共銷售新車19,000輛，同比去年16,600輛增長14.5%。其中，本土市場捷克銷量達到了9,100輛，同比增12.1%；波蘭和斯洛伐克銷量分別為5,700和1,900輛，增長比分別達到了19.2和10%；再看克羅埃西亞和斯洛維尼亞，雖然銷量較少，可以看到銷量的增長率一直保持的很好，未來是一個不錯的細分市場。
東歐市場，這裡是排除俄羅斯的，5月共銷售新車3,600輛，與去年同期相比增長9.9%；包括塞爾維亞、烏克蘭和保加利亞在內的細分地區銷量均有良好的銷量表現，並保持穩定增長。另外，俄羅斯市場今年5月共銷售新車5,000輛，與同期的2,016輛相比增長5.9%。
西歐市場今年5月整體也十分明朗，以42,800輛的最終銷量增長4.1%，本土最大的單一市場德國就銷售出新車15,500輛。法國、義大利、荷蘭地區的銷量均以兩位百分比增長，而英國市場在5月共銷售新車7,000輛，增5.9%。
回到最大單一市場---中國市場，從年初開始大多數合資以及進口品牌在國內的銷量均呈現連續下滑的趨勢。去年，斯柯達在華年銷量超33萬，超額完成30萬的2016年銷量目標。不過在新車部分，將會有一個大的佈局，SUV車型成新一輪進攻陣容核心
斯柯達品牌以及大眾集團正規劃以SUV陣容為核心來打造斯柯達的未來車系，柯迪亞克正是這一規劃中的首款中型SUV車型。
柯迪亞克5月全球共售出7,500輛（其中在中國售出2589輛），從3月上市至今，累計銷量已達17,100輛。
5月份，斯柯達全新緊湊型SUV車型KAROQ也在瑞典首都斯德哥爾摩進行了亮相，新車將在今年第四季度上市。
【道哥點評】： 今年，還將有一款全新SUV——KAROQ將在第四季度與消費者正式見面。新車的到來，有望帶動斯柯達在華銷量止跌回升，並達到去年的增長水準。從很多角度來看，斯柯達是慢慢得在脫離大眾的陰影，這是一個向好的趨勢，作為一個百年企業，斯柯達本該就應有它自己的風格，而不是一味依附大眾而生存。道哥也期待斯柯達的管道在加快佈局，它的產品力也是十分不錯的。所以斯柯達能在外觀上做一些細緻的設計，就更能迎合國人消費者。如今合資品牌的市場份額也是越來越小，斯柯達的壓力並不小。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯）