國產車企趕上了SUV發展的大浪潮，現在過的可以說是順風順水。尤其在10萬元價位區間和10萬元價位以下的市場，幾乎處於全面壟斷地位，哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560這幾款車的銷量尤其可怕。不過國產車企遠不滿足於此，要向更高價位、更高檔次衝擊。目前做的比較成功的是傳祺GS8和哈弗H7。不過這只是城市SUV範疇的情況，看看硬派越野車的發展狀況吧！
提起硬派越野車，第一時間想到的就是霸道、陸巡、牧馬人、賓士G級這些比較知名的越野車。而作為SUV專家的哈弗自然也不會放過這個市場，早兩年已經推出了硬派越野車——哈弗H9，外形與霸道有些類似，採用的也是非承載式車身結構，越野性能也比較棒。說實話，上市之初確實想要叫板霸道來著，但理想與現實總是有些距離。
20.98-27.28萬的價格，對於哈弗H8來說並不算高，但對於消費者來說，卻是一道壁壘，很難突破這個價格防線。因此，哈弗H9的銷量並不算高，但也並非想像的那麼差。對於一款小眾車來說，也能說得過去。長城汽車董事長魏建軍是一個非常嚴格的老闆，對自己和企業的要求都非常高。顯然哈弗H9沒有達到他的預期，曾毫不忌諱的公開表示：現在看來，確實是失敗了。這種嚴格律己、敢於面對的精神還是打動了很多人。
哈弗H9長寬高：4856*1926*1900mm，軸距：2800mm。外觀與霸道確實相似，粗獷硬漢的造型確實征服了不少愛好者。整體非常魁梧高大，在氣質方面勝過很多城市SUV。其中7座版本比較實用，空間表現非常不錯。身高1米8體驗者，前排頭部空間有1拳餘量；第二排頭部空間有1拳1指餘量，腿部空間有2拳餘量；第三排頭部空間有2指餘量，腿部空間有4指餘量，這樣的第三排還是令人比較滿意的。
哈弗H9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩324N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。加速不是這種越野車的專長，但也足夠用，處理起來也不會拖泥帶水。