魏建軍曾公開表示要做全球SUV老大，且不說這個目標會不會實現，就沖這份姿態也應該支持。哈弗H6的表現有目共睹，後來者哈弗H2表現也可圈可點。但只靠這兩款車型是遠遠不夠的，從目前態勢來看，哈弗H7、H8、H9很難成為走量產品。不過不要忽略WEY品牌，雖然出現時間不長，但旗下首款車型VV7的表現卻非常恐怖，上市首月訂單輕鬆突破2.3萬輛。如果能持之以恆，魏建軍的目標很有可能實現。吉利雖然注重平衡發展，但現在在SUV領域投入的精力也非常大。高端子品牌領克即將推出領克01，與WEY VV7定位基本一致，按照現在的反響，應該差不了。
這些意味著什麼？意味著國產車將朝著更高平臺發展前進，如果永遠都在低端市場徘徊，終究是走不遠的。現在的國產車談不上羽翼豐滿，但的確也有資格、能力衝衝高了。這是事物發展的自然規律，也是國產車發展的必經之路，最終還得回歸到品牌，沒有品牌的汽車最多算一個商品，不會有任何傳承，更別提品牌溢價能力。7座中型SUV固然火爆，但真正最具潛力的是大5座中型SUV。顯然，途觀L、冠道、UR-V都非常看好這個市場。
長城、吉利如此，傳祺也不甘示弱，尤其傳祺GS8走紅之後，傳祺更是多了幾分信心。緊接著又推出了大5座中型SUV——傳祺GS7，沒有單獨創立品牌沖高，因為有GS8的成功引路，一隻腳已經邁向了成功的門檻。目前，傳祺GS7的預售價為15.58-22.98萬。正式上市後價格應該還會調低一些，這樣算下來比VV7要便宜1.5-2萬元。不過，這只是2.0T版本車型，馬上就會推出1.8T車型，起步價很有可能在13萬左右。應該很快就會看到爆款或新的黑馬，拭目以待！
外觀部分，GS7和GS8的關係類似于哈弗H7和H7L的關係，所以兩者的設計高度相似。車身後半段和車尾做了重新調整，剩下的基本沒有修改。整體看起來還是那麼的優雅大氣，縮短後的傳祺GS7更協調一些，個人感覺比GS8更漂亮。GS7的設計原創度非常高，每一處設計基本都找不到形同的車型。VV7偏於運動，但在氣質方面不如GS7高級，其中紅色版本最耐看。
內飾部分，設計風格上與GS8完全相同，環抱式中控台多了幾分溫馨感，給人的感覺非常清新雅致。在配色上與GS8有些區別，上了幾分商務氣息。在用料方面，確實不及GS8厚道，當然肯定是成本受限，一分價錢一分貨。
尺寸部分，長寬高分別為4730*1910*1770mm，軸距為2720mm，屬於5座中型SUV。寬度、高度與GS8一模一樣，長度和軸距比GS8少了80mm。所以整體看起來還是非常高大威猛，空間自然也是非常寬敞，尤其縱向空間表現更好。
動力方面，上海車展發佈的是2.0T渦輪增壓發動機，與傳祺GS8搭載的那款發動機一模一樣，最大輸出功率為201馬力，最大扭矩為320牛米，傳動方面是6速手自一體變速箱。1.8T版本車型正在醞釀，預計正式上市的時候發佈，到時候它的價格又會驚起一片浪花，行銷真是無處不在啊！