對於車主朋友來說，一般我們說車燈，就會想到晚上，想到黑，因為燈是用來照亮的，車燈往往在晚上黑暗的時候，或是光線不足的時候用到的。可是大喵告訴你們，現在絕大部分汽車上還有一種燈，叫日間行車燈，這又是怎麼一回事兒呢？
最早的日間行車燈，出自90年代末的北歐地區，由於緯度氣候原因，那裡雨霧天氣很常見，經常會因為路面能見度差而導致交通事故和人員傷亡，因此當政府要求無論白天還是晚上，凡是到路面行駛的車輛，都必須打開車燈，違反規定的車輛將會收到高額罰單。
而對於我國的國情來說，南方有霧霾，北方有沙塵暴，所以日間行車燈不僅是一種高逼格的配置，也是一個重要的安全配置，特別是近幾年來霧霾的日益加重，日行車燈似乎成為一個不可或缺的汽車配置。
日間行車燈不是用來讓司機能看清路面的，而是在於提高車輛的被辨識性。行車時開啟，一是可提高對運動中車輛的可視性，利於司機遇到情況及時採取措施；二是有利於集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可遏制行人和非機動車橫穿公路現象。
在能見度不高的情況下，開一個日間行車燈是很有必要的，這樣能有效地減少事故的發生率。有資料顯示，在國外行車如果開啟日間行車燈，可以降低12.4%的意外事故，還可以降低26.4%的車禍死亡幾率。也因此，在國外很多國家，日間行車燈是強制標配的，目前國內很多車型也都配備了日間行車燈。
最一開始，日間行車燈只是汽車的近光燈而已，到後來人們對於行車安全越發的重視開來，以及LED燈源的普及，給間行車燈的發展帶來巨大的變革。因為長久以來很多車主都覺得白天開日間行車燈多此一舉、浪費能量、加快燈泡損耗，而且對於鹵素燈泡來說，常亮肯定會影響壽命，加上加大對電瓶的負荷，電瓶的更換週期會更短。
LED燈源就很好地解決這些問題，LED壽命長，功耗低，小顆粒的結構利於佈局。
大喵有話說：所以如果車主朋友所在的地區會經常會出現能見度差的天氣，小編建議購買一款帶有日間行車燈車子，如果沒有也可以選擇加裝日行燈的方式，但絕對不能當做夜間照明使用，因為在夜晚的時候，LED車燈不但沒有很好的照明效果，反而會很刺眼，對行人和對面車輛造成視覺傷害，會對對向行駛的車主造成很大的安全隱患。