【太平洋汽車網新車試駕頻道】廣汽傳祺的GS8（以下簡稱GS8）想必不用我過多介紹了，對消費者來說它是選車時候的大熱門備選物件、對廠家來說它是“搖錢樹”。自主品牌造一款20萬級別的中型SUV能這樣持續火下去真不是個容易的事情，趕在冬天的尾巴上我去了趟長白山，在冰雪中體驗了一下GS8的真正實力。
硬派形象的外形設計
居家風格的內飾
駕駛：求舒適、不拖遝
出於這些年試駕國產SUV的經驗，我先說我的觀點：開起來好，才是真好。論外形和內飾的精美程度，自主品牌在這方面已經有著自己的優勢了，某種意義上說完全不輸合資品牌。
GS8讓我感到驚喜的部分不僅僅在“表面功夫上”，開起來那種輕快的感覺是我印象最深刻的。這也是區別於H7的地方，這兩輛車的動力都是2.0T發動機，從某種意義上說動力儲備上沒什麼問題，GS8匹配的是6AT，而H7搭載的是雙離合變速箱，從易用性和平順性的角度上還是AT變速箱更適合大部分人的駕駛風格。
複雜的冰雪路況想開特別快顯然是不安全，也不和實際的。在沒有冰雪的省道上，我最快車速在80-90KM/H左右，GS8動力的回應、底盤對路面的回饋和整體的隔音效果都挺讓人滿意，說能達到合資水準不是在吹牛。
發動機的出力特性也能符合大部分駕駛者的訴求。力量的爆發點出現在2000轉以後，但也不像某些2.0T那樣低轉速和高轉速下的表現完全是兩個車。GS8的初衷是能滿足絕大部分駕駛者的駕駛訴求和習慣。
結語：
GS8值得推薦嗎？短暫的試了一圈，沒開出什麼小毛病，比漢蘭達便宜這麼多，還不加價。配置也一如既往的高，這似乎是GS8身上滿滿的亮點了。但畢竟我只是半天的試駕，您買車可是需要開好些年的，如果以上說的那幾個優點能經得住時間的考驗GS8還是挺值得推薦的。